New Holland 167 – TMF: Corrente rilevata quando il PTO è spento

Il sistema rileva la corrente elettrica che scorre nel circuito del PTO (Power Take-Off) anche se il controller ha comandato al PTO di essere in stato "SPENTO". Questo indica che la tensione sta evitando la logica di commutazione normale. Questo è generalmente causato da un cortocircuito a 12V nel cablaggio tra il controller e la valvola del PTO, da una valvola del PTO difettosa o da un guasto hardware interno nel controller stesso.

• T6010
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• 8870A
• 8970A
• TD5
• Boomer 3040
• Boomer 3045
• Boomer 3050
• Case Farmall
• Powerstar

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   Ispezionare visivamente il cablaggio che porta alla valvola del PTO per verificare usura, fusione o corrosione, specialmente dove si strofina contro la struttura

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   Ispezionare i connettori elettrici per la valvola del PTO e il controller TMF per verificare corrosione, pin piegati o allargati e intrusione di umidità

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   Isolare il circuito disconnettendo la valvola del PTO e cancellando i codici di guasto per verificare se il codice 167 torna (questo determina se il cortocircuito è nel cablaggio o nella valvola stessa)

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   Preparare la macchina per la manutenzione

   Assicurarsi che il trattore sia su una superficie piana, il freno a mano sia attivato, il motore spento e la chiave tolta prima di iniziare qualsiasi test elettrico.

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   Individuare i componenti

   Identificare il controller TMF e la valvola di innesto del PTO. La valvola è generalmente posizionata sull'assemblaggio della valvola del PTO sul retro del trattore.

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   Testare la resistenza della valvola del PTO

   Disconnettere il connettore elettrico della valvola. Misurare la resistenza tra i due pin della valvola. Un valore normale è generalmente 7-9 ohm. Resistenza infinita (circuito aperto) o vicino a zero (cortocircuito) indica una valvola difettosa. Nota: Se la valvola contiene un diodo, invertire le estremità del tester per verificare un circuito aperto in entrambe le direzioni.

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   Testare il cablaggio per cortocircuiti

   Se la valvola passa il test, disconnettere il connettore rilevante sul controller TMF. Testare il cortocircuito verso massa verificando la continuità tra il filo del segnale sul connettore della valvola e un punto di massa pulito (non deve esserci continuità). Testare il cortocircuito verso tensione accendendo la chiave e verificando la presenza di tensione continua sul filo del segnale sul connettore della valvola (non deve esserci tensione quando l'interruttore del PTO è spento).

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   Riparare il cablaggio o sostituire la valvola

   Se la valvola del PTO non ha superato il test di resistenza, sostituirla con una parte OEM nuova. Se il cablaggio è cortocircuitato, individuare il danno nel cablaggio, ripararlo e assicurarsi che sia correttamente isolato e fissato lontano da bordi taglienti o fonti di calore. Riconnettere tutti i componenti, cancellare i codici di guasto e testare il funzionamento.