New Holland 14061 – Instrument Cluster: Codice di guasto circuito sensore pressione freno aerea

Il pannello strumenti ha rilevato un guasto elettrico nel circuito del sensore di pressione del freno aereo. Questo indica un cortocircuito verso una fonte di tensione (VCC) che causa una lettura di tensione anormalmente alta, un circuito aperto a causa di un sensore disconnesso, o la configurazione errata del trattore per un sistema frenante aereo che non è fisicamente installato. Questo guasto potrebbe influenzare il corretto funzionamento del sistema frenante aereo.

• T7.170
• T7.185
• T7.200
• T7.210
• T7.235
• T7.260
• T6000 Series
• TM115
• TM120
• TM125
• TM130
• 8160
• 8260
• 8360
• 8560

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   Ispezionare visivamente il sensore di pressione del freno aereo (posizionato sul manifolo o sul serbatoio del freno aereo) e il suo connettore elettrico per verificare corrosione, danni o umidità.

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   Ispezionare il cablaggio dal sensore al cablaggio principale del telaio per danni da usura, tagli o calore.

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   Verificare la configurazione del sistema del trattore per assicurarsi che l'opzione freno aereo non sia attivata erroneamente su un macchinario privo di freni aerei.

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   Sicurezza prima di tutto: prima di eseguire test elettrici, assicurarsi che il trattore sia su una superficie piana, il freno a mano sia attivato e le ruote siano bloccate.

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   Con la chiave ACCESA e il sensore disconnesso, utilizzare un multimetro per verificare la tensione di alimentazione corretta (5V o 12V) e la massa nel connettore.

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   Testare un cortocircuito verso VCC misurando la tensione sul terminale del cavo del segnale nel connettore del cablaggio.

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   Testare un circuito aperto verificando la continuità sul cavo del segnale tra il connettore del sensore e il pannello strumenti.

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   Risolvere i problemi di connessione

   Se il connettore è allentato o corroso, pulire i contatti, applicare grasso dielettrico e ricollegare in modo sicuro. Cancellare i codici di guasto per verificare se il problema è risolto.

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   Riparare il cablaggio

   Se è stato identificato un cortocircuito o un circuito aperto durante i test, riparare la sezione danneggiata del cablaggio sostituendo il cavo con connettori sigillati o riparando l'isolamento.

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   Correggere la configurazione del sistema

   Se il trattore non è dotato di freni aerei, utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) o il menu 'H' per disattivare l'opzione freno aereo nelle impostazioni del pannello strumenti.

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   Sostituire il sensore di pressione del freno aereo

   Se il cablaggio e la configurazione sono corretti, scaricare in modo sicuro tutta la pressione dell'aria dal sistema frenante. Sostituire il sensore, regolare il momento di torsione secondo le specifiche del produttore, ripristinare la pressione nel sistema per verificare eventuali perdite e cancellare i codici di guasto.