New Holland 14010 – ICU: Controller PTO non connesso

Il controller principale del pannello strumenti (ICU) ha perso la comunicazione con il controller dedicato PTO (Power Take-Off) sul bus CAN del veicolo. Il controller PTO non sta comunicando o non è operativo, impedendo ai unità di controllo centrali del trattore di riconoscere il modulo. Questo comporta l'impossibilità di attivare o controllare il sistema PTO. Si tratta di un problema di comunicazione elettronica, non di un guasto meccanico del PTO.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
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• MX180
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• MX285
• 5640
• 6640
• 7740
• 7840
• 8240
• 8340

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   Controllare i fusibili bruciati relativi ai circuiti PTO o controller

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   Ispezionare la tensione della batteria (una bassa tensione del sistema sotto i 13 volt durante la marcia può causare il disconnessione dei moduli)

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   Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano al controller PTO per danni, corrosione o connessioni allentate (soprattutto al controller o al passaggio sul telaio)

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   Ispezionare i terminatori del bus CAN (prese finte con resistori da 120 ohm) situati sotto il pannello posteriore del cabrio e vicino al paraurti anteriore

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   Verificare che l'interruttore di attivazione PTO e i dispositivi di sicurezza inviino un segnale

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   Verificare il guasto

   Confermare che il codice di guasto 14010 sia attivo utilizzando il display di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio elettronico (EST).

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   Eseguire controlli elettrici di base

   Controllare tutti i fusibili relativi al PTO e ai controller elettronici. Assicurarsi che la batteria sia completamente carica e che il sistema di ricarica funzioni correttamente.

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   Ispezionare i terminatori CAN

   Localizzare i due terminatori del bus CAN (vicino al paraurti anteriore e sotto il pannello posteriore del cabrio). Disconnettere ciascun terminatore e ispezionare la corrosione.

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   Testare la resistenza del bus CAN

   Con la chiave spenta, misurare la resistenza tra i cavi CAN High e CAN Low nel porto di diagnostica. Un bus sano dovrebbe indicare circa 60 ohm. Una lettura di 120 ohm suggerisce che un terminatore o una sezione del bus è disconnessa.

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   Isolare il controller PTO

   Disconnettere il modulo del controller PTO. Se i messaggi di 'controller non connesso' per altri moduli scompaiono, il controller PTO è probabilmente causando un cortocircuito sul bus CAN.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Sostituire per primi i terminatori CAN se corroduti o se il test della resistenza del bus fallisce (sostituire entrambi contemporaneamente). Se i terminatori e il cablaggio sono intatti, sostituire il modulo di controllo PTO.

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   Cancellare i codici e testare

   Dopo aver sostituito i componenti, cancellare i codici di guasto utilizzando il display di diagnostica o l'EST e far funzionare il trattore per verificare che la funzionalità del PTO sia ripristinata.