New Holland 13023 – SC: Unità di controllo SC +12VF Tensione troppo bassa

L'unità di controllo SC, che gestisce il 4x4, l'alzata della parte operativa e il PTO anteriore, segnala che la tensione del suo alimentazione +12VF commutata o protetta è scesa al di sotto del livello operativo richiesto. Questo indica un problema potenziale nell'alimentazione o nella regolazione della tensione, che può attivare codici di guasto e causare un comportamento imprevedibile o un fallimento completo dei sistemi interessati.

• T4
• T5
• T7
• T8
• TN75DA

1. 1

   Verificare la presenza di altri codici di guasto attivi (codici fantasma o di comunicazione) che potrebbero indicare un problema elettrico più diffuso

2. 2

   Ispezionare la batteria e il sistema di carica (una batteria sana dovrebbe essere ~12,6V a riposo; la tensione di carica dovrebbe essere 13,5V-14,5V)

3. 3

   Ispezionare le connessioni principali di alimentazione e massa, comprese le estremità della batteria, la cingia di massa principale e il cavo di alimentazione per il pannello principale dei fusibili

4. 4

   Eseguire un test di caduta di tensione su entrambi i lati del circuito, positivo e negativo, dal batteria all'unità di controllo SC con la chiave accesa

5. 5

   Verificare i fusibili e i relè relativi ai sistemi 4x4, alzata e PTO per corrosione o guasto

6. 6

   Ispezionare visivamente il cablaggio che porta all'unità di controllo SC per danni fisici, usura o corrosione nei connettori

1. 1

   Risolvere i problemi di alimentazione

   Riparare qualsiasi problema identificato nella batteria, nel sistema di carica o nelle connessioni principali di alimentazione e massa. Sostituire la batteria o l'alternatore se non superano i test.

2. 2

   Pulire le connessioni

   Se viene rilevata la corrosione sui terminali della batteria, sui punti di massa o sui connettori del cablaggio, scollegarli e pulirli accuratamente con una spazzola in acciaio o un pulitore per contatti elettrici.

3. 3

   Riparare il cablaggio

   Se viene trovato un cavo danneggiato nel cablaggio, ripararlo con una giunzione sigillata e impermeabile. Pulire o sostituire i contatti dei connettori corrosi.

4. 4

   Sostituire i componenti difettosi

   Se i test diagnostici indicano un componente specifico difettoso, come un fusibile corroso o un relè difettoso nel circuito 4x4/alzata/PTO, sostituirlo.

5. 5

   Sostituire l'unità di controllo

   Come ultima opzione, se tutti i cavi, le masse e le alimentazioni sono stati verificati come funzionanti e il guasto persiste, sostituire l'unità di controllo SC.