New Holland 111 – ECM: Malfunzionamento Hardware del Controllore Motore
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato un fallimento interno critico e non riparabile all'interno del Modulo di Controllo Motore (ECM). Questo guasto indica un problema con i componenti interni del controllore, come un errore di lettura/scrittura o un malfunzionamento del circuito di alimentazione rilevato durante le routine di auto-diagnosi. Questo fallimento attiva una lampada rossa 'STOP MOTORE' e può causare difficoltà nel far partire il motore o un fallimento totale nel partire.
Si applica a queste macchine
18 macchine- T4
- T5
- T7
- T8
- T9000
- CR9040
- CR9060
- CR9070
- CR9080
- CR9090
- CX8070
- CX8080
- CX8090
- B110
- B115
- B95B
- Crawler Dozers
- Graders
Verifica la causa
Verificare la tensione della batteria (dovrebbe essere circa 12,6V a riposo) e effettuare un test di carico per assicurarsi che non collassi sotto il carico del motore di avviamento.
Controllare l'uscita dell'alternatore con il motore in funzione (dovrebbe essere stabile tra 13,8-14,4V; letture inferiori a 13,5V o fluttuanti indicano un problema di carica).
Ispezionare visivamente tutte le connessioni principali di alimentazione e massa al ECM per verificare se ci sono viti terminali allentati, corrosione o danni fisici al cablaggio.
Ispezionare e pulire i cavi di massa principali che collegano il terminale negativo della batteria al telaio e il telaio al blocco motore.
Eseguire un test di caduta di tensione sul circuito di massa del ECM sotto carico (letture superiori a 0,2-0,5V indicano alta resistenza).
Eseguire un test di caduta di tensione sul circuito di alimentazione del ECM sotto carico (letture superiori a 0,5V indicano alta resistenza).
Verificare che il file di calibrazione corretto sia caricato sul ECM utilizzando lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) e controllare gli aggiornamenti.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere l'interruttore principale di disconnessione della batteria o disconnettere il terminale negativo della batteria.
Rimuovere il ECM difettoso
Localizzare il ECM sul lato del blocco motore. Disconnettere con attenzione tutti i connettori elettrici e svitare il ECM dal suo supporto.
Installare un nuovo ECM
Montare il nuovo ECM e fissare in modo sicuro tutti i connettori elettrici, assicurandosi che siano puliti e privi di detriti.
Riconnettere l'alimentazione
Riattivare l'interruttore di disconnessione della batteria o riconnettere il terminale negativo della batteria.
Programmare il nuovo ECM
Se non pre-programmato, utilizzare lo strumento di servizio elettronico New Holland (EST) per programmare il nuovo ECM con il numero di serie specifico della macchina, le opzioni e i parametri del motore.
Cancellare i codici di guasto
Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare tutti i codici di guasto attivi e inattivi dal sistema.
Verificare la riparazione
Avviare il motore e lasciarlo a razzo per almeno un minuto. Controllare nuovamente i codici di guasto per verificare che il problema sia risolto.
Ricambi che potrebbero servirti
(11)- Engine Control Module (ECM)504122542
Cross-references con Bosch 0281020048. Adatto per le serie CR, escavatori e bulldozer.
- Engine Control Module (ECM)2854594
Cross-references con Bosch 0281020048. Adatto per le serie CR, escavatori e bulldozer.
- Engine Control Module (ECM)51496291
Adatto a diversi modelli di costruzione, inclusi i carrelli stradali compatti, i skid steers e i escavatori di carico.
Engine Control Module (ECM)
82025503Adatto ai vecchi trattori della serie TM (es. TM165).
Engine Control Module (ECM)
5801811458Adatto ai trattori T7.200.
- Engine Control Module (ECM)84499733R
Controllore motore CNH. Gli ECM sono molto specifici per il modello del motore, il livello di emissioni e la configurazione della macchina. È necessario ordinare il numero esatto della parte cross-referenziato al VIN/Numero di serie del motore. Richiede programmazione da parte del concessionario.
Engine Control Module (ECM)
87312200Controllore elettronico CNH per motore. Gli ECM sono molto specifici per il modello del motore, il livello di emissioni e la configurazione della macchina. È necessario ordinare il numero esatto della parte cross-referenziato al VIN/Numero di serie del motore. Richiede programmazione da parte del concessionario.
- Engine Control Module (ECM)2854971
Controllore elettronico CNH per motore. Gli ECM sono molto specifici per il modello del motore, il livello di emissioni e la configurazione della macchina. È necessario ordinare il numero esatto della parte cross-referenziato al VIN/Numero di serie del motore. Richiede programmazione da parte del concessionario.
Engine Control Module (ECM)
0281020057Numero equivalente Bosch. Gli ECM sono molto specifici per il modello del motore, il livello di emissioni e la configurazione della macchina. È necessario ordinare il numero esatto della parte cross-referenziato al VIN/Numero di serie del motore. Richiede programmazione da parte del concessionario.
Engine Control Module (ECM)
0281020048Numero equivalente Bosch. Gli ECM sono molto specifici per il modello del motore, il livello di emissioni e la configurazione della macchina. È necessario ordinare il numero esatto della parte cross-referenziato al VIN/Numero di serie del motore. Richiede programmazione da parte del concessionario.
Engine Control Module (ECM)
0281020600Numero equivalente Bosch. Gli ECM sono molto specifici per il modello del motore, il livello di emissioni e la configurazione della macchina. È necessario ordinare il numero esatto della parte cross-referenziato al VIN/Numero di serie del motore. Richiede programmazione da parte del concessionario.
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