1088

New Holland 1088 – EDC: Riferimento a 8 Volt Inferiore a 7,2 Volt

Descrizione del problema

Codice di guasto 1088 (SAE J1939 SPN 1088) indica un problema con il segnale di pressione dell'aria del Circuito del Freno di Servizio 2 inviato dall'ECU al Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM). La tensione di riferimento fornita dal modulo di controllo per alimentare il sensore è scesa al di sotto del valore specificato, indicando un possibile problema con l'alimentazione, la regolazione della tensione o un cortocircuito all'interno del sensore o del cablaggio.

Si applica a queste macchine

  • TM120
  • TM130
  • TM140
  • TM155
  • TM175
  • TM190
  • T6020
  • T6070
  • T7030
  • T7060
  • T6.120-T6.180
  • T7.170-T7.270
  • T8.275-T8.420
  • T8010-T8050
  • TG210-TG305
  • 60 Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cablaggio EDC e i connettori, in particolare nei pin di rilevamento del carico di trazione sulle braccia del tre punti inferiori, per danni, corrosione o connessioni allentate.

  2. Controllare se sono presenti altri codici di guasto attivi che potrebbero indicare un problema sottostante correlato.

  3. Testare i cortocircuiti: Con l'interruttore della chiave acceso e il sensore disconnesso, verificare che non sia presente tensione sul filo del segnale. Controllare la continuità verso massa sui fili di alimentazione e del segnale (la continuità indica un cortocircuito).

  4. Testare i circuiti aperti: Con l'interruttore della chiave spento, verificare la continuità lungo i cavi tra i connettori del controller EDC e il sensore.

  5. Testare i pin di rilevamento del carico di trazione per difetti interni (verifica della resistenza).

  6. Se il cablaggio e i sensori risultano corretti, verificare che il modulo di controllo EDC stia emettendo la tensione di riferimento corretta.

Passaggi di riparazione

  1. Riparare il cablaggio

    Riparare o sostituire i cavi danneggiati o i connettori corrosi trovati durante l'ispezione. Assicurarsi che tutte le connessioni siano pulite e sicure.

  2. Sostituire i pin di rilevamento del carico di trazione

    Se un pin di rilevamento del carico di trazione risulta difettoso o cortocircuitato, sostituirlo. In alternativa, installare un Kit di Eliminazione dei Pin di Rilevamento del Carico di Trazione se la funzione di controllo del carico non è necessaria.

  3. Sostituire il controller EDC

    Se il controller stesso non fornisce correttamente il riferimento a 8 volt e il cablaggio e i sensori sono intatti, sostituire il modulo di controllo EDC.

  4. Calibrare il sistema di sollevamento idraulico

    Dopo aver sostituito i pin di rilevamento del carico di trazione o il controller EDC, eseguire la calibrazione del sistema di sollevamento idraulico utilizzando le routine H integrate del trattore o il software Electronic Service Tool (EST).

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Adatto per T6, T7, T8, T6000, T7000, Case IH Maxxum/Puma. Sostituisce 84385145, 87312146, 47128313, 5184322, 87314754.

  • EDC Load Sensing Pin

    322022A1

    Adatto per T8, TG, Case IH Magnum. Numero di pezzo alternativo: 87351611.

  • Associato al cablaggio della trasmissione e delle idrauliche posteriori.

  • Adatto per modelli della serie 60.

  • Numero di pezzo alternativo: HA87661289. Disattiva la funzione di rilevamento del carico se non necessaria.

  • Intake Manifold Pressure/Temperature Sensor

    WDPART 2897333 / 2897334

    WDPART 2897333 / 2897334; applicabile se il guasto è relativo al circuito del riferimento a 5 volt del motore sui motori Cummins utilizzati in alcuni modelli New Holland

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