New Holland 1080 – Hitch Control Module: Incongruenza intervallo posizione traino

Il rapporto del range di movimento del traino e del range di comando del manubrio è al di fuori dei limiti accettabili. Questo indica una discrepanza tra la posizione effettiva del traino a 3 punti segnalata dal sensore e il range di comando previsto. Il guasto è associato al sistema di controllo del traino elettronico (EDC) e indica di solito un problema di calibrazione o un guasto hardware nel circuito di rilevamento della posizione del traino.

• T6 Series
• T6.120
• T6.180
• T7 Series
• T7.170
• T7.270
• AutoCommand
• Power Command
• T8 Series
• T8.275
• T8.420
• T6000 Series
• T6020
• T6080
• T7000 Series
• T7030
• T7060
• TM Series
• TM115
• TM190
• TS Series
• TS90
• TS135A
• TS-A Series
• TL Series
• T4000 Series

1. 1

   Verificare che il codice di guasto 1080 sia attivo e controllare se è presente contemporaneamente il codice 1085 ('EDC richiede la calibrazione').

2. 2

   Ispezionare il cablaggio e i connettori che portano al sensore della posizione del traino per danni visibili, corrosione o connessioni allentate.

3. 3

   Controllare se sono presenti altri codici di guasto EDC attivi (ad esempio 1018, 1014, 1015, 1074 o 1079), che possono aiutare a identificare la causa radice.

4. 4

   Ispezionare il meccanismo del traino a 3 punti per verificare che si muova liberamente senza attriti e che i bracci di sollevamento siano regolati correttamente.

1. 1

   Eseguire la calibrazione di EDC / Traino a 3 punti

   Assicurarsi che non sia attaccato alcun attrezzo e che il trattore sia su terreno piano. Far funzionare il motore alle RPM specifiche (ad esempio 1200 RPM). Accedere al menu di calibrazione (spesso il menu 'H') tramite il cluster strumenti o il connettore di diagnostica. Seguire le istruzioni visualizzate per muovere il traino attraverso il suo intero range di movimento. Spegnere il trattore per memorizzare i nuovi valori di calibrazione.

2. 2

   Test del sensore di posizione del traino

   Se la calibrazione fallisce o il codice ritorna, testare il sensore di posizione del traino (potenziometro) con un tester. Verificare che la resistenza cambi in modo uniforme mentre il traino viene mosso. Salti improvvisi o circuiti aperti indicano un sensore difettoso.

3. 3

   Sostituire il sensore di posizione del traino

   Se il sensore è difettoso, sostituirlo. Di solito è montato nell'area del coperchio idraulico del sollevatore, collegato alla barra oscillante o al braccio di sollevamento. È necessaria una calibrazione EDC obbligatoria dopo la sostituzione.