New Holland 1034 – Controllore del Rimorchio: L'interruttore di abilitazione dello scivolamento ricevuto dal bus CAN indica una condizione di guasto

Il sistema di controllo sta ricevendo un segnale non valido, mancante o fuori gamma dall'interruttore di abilitazione dello scivolamento attraverso la rete CAN, impedendo al sistema di controllo dello scivolamento di funzionare correttamente.

• New Holland T8.xxx Series (T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390)

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   Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) o il display di diagnostica del trattore per verificare se il codice 1034 è attivo o memorizzato nella cronologia dei guasti.

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   Ispezionare l'interruttore di abilitazione dello scivolamento sul pannello del bracciolo per danni fisici, inceppamento o intrusione di liquidi.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra l'interruttore di abilitazione dello scivolamento e il modulo del bracciolo (ARU) per pin allentati, corrosione o cavi danneggiati.

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   Verificare che il modulo del bracciolo (ARU) comunichi correttamente sul bus CAN, poiché il controllore per il rimorchio si basa sull'ARU per segnalare lo stato dell'interruttore.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere lo strumento di servizio di diagnostica al trattore per monitorare lo stato in tempo reale dell'interruttore di abilitazione dello scivolamento.

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   Azionare l'interruttore

   Azionare l'interruttore. Se lo stato non cambia sullo strumento di diagnostica, procedere al test dell'hardware dell'interruttore.

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   Test di continuità dell'interruttore

   Disconnettere l'interruttore e testarlo per verificare la continuità/resistenza corretta.

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   Sostituire l'interruttore

   Se l'interruttore non supera il test di continuità, sostituire l'interruttore di abilitazione dello scivolamento (o il modulo/pod dell'interruttore del bracciolo integrato, a seconda dell'assemblaggio specifico del pannello).

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   Controllare il cavo

   Se l'interruttore funziona correttamente, utilizzare un multimetro per controllare il cavo tra l'interruttore e l'ARU per verificare la continuità, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione. Riparare eventuali cavi danneggiati.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare tutti i componenti, accendere la chiave e utilizzare lo strumento di diagnostica (o il cancellatore di DTC) per cancellare i codici di guasto.

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   Test del sistema

   Testare il sistema di controllo dello scivolamento del rimorchio durante l'operazione per verificare che il codice 1034 non ritorni.