New Holland 103-02 – ECU: Malfunzionamento del terminale 15 - Dati errati, intermittenti o non corretti

Il terminale 15 è il circuito di alimentazione commutato che si attiva quando la chiave di accensione è in posizione ON o RUN. Il codice di guasto 103-02 viene attivato quando l'Unità di Controllo Motore (ECU) rileva che la tensione o i dati su questo circuito sono instabili, intermittenti o non corretti. Questa interruzione può causare il mancato avviamento della macchina, la chiusura intermittente o malfunzionamenti vari del sistema elettrico.

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• Loaders
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• Forage Harvesters

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   Registra eventuali altri codici di guasto attivi e osserva il comportamento della macchina per identificare quando si verifica il guasto

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   Controlla la tensione della batteria con la macchina spenta (dovrebbe essere circa 12,6V)

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   Testa l'uscita del alternatore ai terminali della batteria con il motore in funzione (dovrebbe essere 13,5V a 14,5V)

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   Ispeziona il pannello principale delle fusibili per fusibili bruciati o relè difettosi relativi al circuito di accensione o all'ECU

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   Ispeziona visivamente il cablaggio tra l'interruttore di accensione e l'ECU per danni, corrosione o connessioni allentate

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il terminale negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche per prevenire cortocircuiti.

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   Testare l'interruttore di accensione

   Accedere al retro dell'interruttore di accensione. Con la chiave in posizione ON, utilizzare un tester per verificare la tensione stabile sul terminale 15 (o IGN). Muovere la chiave e il cablaggio per verificare eventuali cali di tensione che indicano un interruttore difettoso.

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   Controllare la continuità del cablaggio

   Utilizzando un tester, verificare la continuità del cavo dall'uscita del terminale 15 dell'interruttore di accensione al pin di ingresso corrispondente dell'ECU. Riparare o sostituire il cavo se viene rilevato un circuito aperto.

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   Ispezionare i cortocircuiti verso massa

   Testare la continuità tra il cavo del terminale 15 e la carrozzeria della macchina. Non deve esserci continuità.

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   Verificare l'alimentazione e la massa dell'ECU

   Verificare che l'ECU riceva un'alimentazione stabile e abbia una connessione di massa solida e priva di corrosione.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Sostituire l'interruttore di accensione se non ha superato il test di tensione, o riparare/sostituire il cablaggio danneggiato utilizzando connettori e terminali di qualità OEM.