New Holland 1029 – Bracciolo Centralina (ARU) o Sistema di controllo per rimorchio / Centralina per rimorchio (ATC) (Alta Implement): Il valore del tasso di caduta ricevuto dal bus CAN indica una condizione di guasto del potenziometro.

Il sistema di controllo sta ricevendo un segnale elettrico non valido, mancante o fuori gamma dal comando del tasso di caduta del braccio di traino (potenziometro). Poiché il segnale è danneggiato o mancante, il computer della tractor non può determinare con precisione quanto velocemente l'operatore desidera che il braccio posteriore cada, il che di solito fa passare il sistema in uno stato sicuro e limitato (ad esempio, bloccando il braccio o facendolo cadere a una velocità molto lenta, predefinita).

• New Holland T8.xxx Series (T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420)
• New Holland TG Series (TG210, TG230, TG255, TG285)
• New Holland T6 Series
• New Holland T7 Series

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   Ispezionare il comando del tasso di caduta sul pannello del braccio per verificare se sembra rotto, gira liberamente senza resistenza o è bloccato.

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   Accedere alla parte inferiore del pannello del braccio e ispezionare il cavo e il connettore a 3 pin del potenziometro del tasso di caduta per verificare corrosione, pin spostati o danni al cavo.

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   Utilizzare un tester per verificare che il potenziometro riceva una tensione di riferimento di 5V e un buon contatto a terra dal controller del pannello del braccio. Testare il cavo del segnale spostando il comando (da completamente orario a completamente antiorario). Si dovrebbe notare un cambiamento regolare della resistenza (spesso 0-3000 Ohm) o della tensione. Punti morti, resistenza infinita (circuito aperto) o un corto circuito a terra/energia indicano un potenziometro difettoso.

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   Verificare che non ci siano errori di comunicazione CAN più ampi (che di solito attivano ulteriori codici della serie 12000 o 14000).

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   Provare a eseguire un'autocalibrazione del sollevamento idraulico per verificare se il controller può rilevare nuovamente i limiti del potenziometro.

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   Spegnimento

   Spegnere la tractor, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso al pannello del braccio

   Rimuovere con attenzione i viti di fissaggio e sollevare il coperchio/pannello di decorazione del pannello del controllo del braccio dove si trovano i comandi del braccio.

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   Rimozione del potenziometro difettoso

   Staccare il cavo elettrico dal potenziometro del tasso di caduta. Rimuovere la vite di fissaggio o le clip che tengono il potenziometro al pannello del pannello e tirare fuori l'assemblaggio del comando/manopola.

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   Installazione della nuova parte

   Inserire il potenziometro di ricambio nel pannello, fissarlo con l'hardware di fissaggio e ricollegare la manopola del controllo dell'operatore.

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   Ricollegamento dei cavi

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo potenziometro.

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   Riassemblaggio e accensione

   Rimontare il coperchio del pannello del braccio. Ricollegare la batteria.

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   Calibrazione

   Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto memorizzati e eseguire il procedimento di calibrazione del controllo elettronico del traino (EDC)/braccio come indicato nel manuale specifico dell'operatore. Questo insegna al controller i nuovi valori di tensione minima e massima del potenziometro.