1026

New Holland 1026 – Cassa di Traino: Malfunzionamento interruttore remoto per furgone in alto/basso

Descrizione del problema

Il controller sta ricevendo un segnale non valido, fuori range o continuo "incastrato" dall'interruttore momentaneo esterno situato sul retro del furgone, utilizzato dall'operatore per alzare e abbassare il tre punti dal di fuori del cabina.

Si applica a queste macchine

  • New Holland T8.xxx Series (e.g., T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390)
  • New Holland T6
  • New Holland T7
  • New Holland T6000
  • New Holland T7000

Verifica la causa

  1. Ispezionare lo stato fisico dell'interruttore per furgone posteriore alto/basso per verificare se il pulsante a leva è fisicamente incastrato, coperto di fango/debris o danneggiato.

  2. Staccare il cavo di collegamento dal retro dell'interruttore. Verificare che i connettori non siano danneggiati, le viti siano nella posizione corretta, non vi sia ingresso d'acqua o corrosione e che il collegamento sia stretto.

  3. Controllare il cavo di collegamento tra l'interruttore del furgone e l'ECU del tre punti per la continuità. Verificare la presenza di circuiti aperti o cortocircuiti al suolo.

  4. Utilizzare un tester per verificare l'interruttore. Verificare che mostri un circuito aperto in posizione di riposo e una continuità corretta solo quando i pulsanti "Alto" o "Basso" vengono premuti attivamente.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il trattore, abbassare il tre punti a terra (se possibile) e rimuovere la chiave per disattivare l'ECU del tre punti.

  2. Accedere all'interruttore

    Individuare l'interruttore difettoso per alzata/abbassamento del tre punti remoto sul furgone posteriore. Raggiungere dietro il pannello del furgone per accedere al cavo.

  3. Staccare

    Scollegare il cavo di collegamento dal retro dell'interruttore.

  4. Rimuovere l'interruttore

    Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo dell'interruttore e spingerlo verso l'esterno attraverso l'apertura del furgone.

  5. Installare la nuova parte

    Inserire l'interruttore per tre punti remoto OEM nell'apertura del furgone fino a quando le linguette di fissaggio non si incastrano in modo sicuro.

  6. Ricollegare

    Inserire nuovamente il cavo di collegamento nell'interruttore, verificando che il sigillo antivento sia intatto e che il connettore si blocchi.

  7. Test e cancellazione

    Accendere il trattore. Potrebbe essere necessario "riprendere" il tre punti utilizzando l'interruttore rapido per alzare/abbassare all'interno del cabina prima che il sistema permetta al funzionamento degli interruttori del furgone. Testare l'operazione dell'interruttore del furgone e cancellare il codice di guasto 1026 dal sistema.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Interruttore remoto per tre punti sul furgone posteriore / Interruttore per sollevamento del parafango

    43741

    Numero di pezzo CNH comune per l'interruttore per sollevamento del parafango su serie New Holland T6, T7, T6000 e T7000.

  • Presa OEM

    221654A1

    Presa OEM - utilizzata per coprire l'apertura dell'interruttore del furgone se l'interruttore è stato rimosso o bypassato.

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