New Holland 1015 – Controllore del Rimorchio: La tensione di riferimento a 5 volt è inferiore al limite inferiore di tensione.

L'alimentazione a 5 volt generata dal modulo di controllo per alimentare la rete di sensori è scesa al di sotto del limite di funzionamento accettabile. Questo è tipicamente causato da un corto circuito a terra nel cavo o da un sensore internamente cortocircuitato che riduce la tensione di riferimento.

• New Holland T8.xxx Series (e.g., T8.275, T8.300, T8.380, T8.410)
• New Holland T6 Series
• New Holland T7 Series
• New Holland TS/T6000 series

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   Isolamento del sensore: Disconnettere i sensori di traino (ad esempio, il potenziometro della posizione del braccio di traino, i sensori del carico, i potenziometri dei comandi di posizione) uno alla volta, monitorando il circuito di riferimento a 5 volt con un tester.

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   Ispezione del cavo: Se la disconnessione dei sensori non fa tornare la tensione di riferimento a 5 volt, ispezionare il cavo che collega il controller del traino ai sensori del traino posteriore. Cercare cavi danneggiati che sfregano contro la struttura del trattore causando un corto a terra.

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   Verifica del controller: Se il cavo è completamente isolato e ha superato i test, ma il controller non emette più 5 volt, il controller del traino potrebbe avere un guasto interno.

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   Portare la chiave in posizione ON (motore spento) per alimentare i moduli.

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   Individuare i sensori principali sul circuito a 5 volt del traino.

   Questi includono il Potenziometro di Posizione del Traino (sensore di angolo) e i Sensori del Carico.

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   Scollegare il Potenziometro di Posizione del Traino.

   Se il codice di guasto cambia in un codice "circuito aperto" (ad esempio 1018) o la tensione di riferimento a 5 volt torna normale, il potenziometro è internamente cortocircuitato.

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   Se la tensione rimane bassa, lasciare il sensore di posizione scollegato e scollegare i sensori del carico.

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   Se la tensione torna normale, sostituire il sensore del carico difettoso.

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   Se tutti i sensori sono scollegati e la tensione di riferimento a 5 volt è ancora inferiore al limite, seguire il cavo fino al Controller del Traino.

   Riparare qualsiasi filo nudo che si cortocircuita con la carrozzeria.

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   Una volta riparato o sostituito il componente difettoso, cancellare i codici e ricalibrare il sistema del traino.

   Questo è un requisito quando si sostituiscono i potenziometri o i controller del traino.