New Holland 1003 – Collegamento per il controllo del traino / Controllo elettronico del traino (EDC): Mancanza di circuito o corto al telaio per il circuito del solenoide della valvola di sollevamento

Il controller ha rilevato un'anomalia di tensione o resistenza nel circuito elettrico che aziona il solenoide responsabile del sollevamento del carrello posteriore. Il circuito è fisicamente rotto o disconnesso (aperto) o un filo in tensione tocca il telaio o il terreno (corto al telaio), impedendo al carrello di sollevarsi.

• New Holland T8.275
• New Holland T8.300
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• New Holland T8.360
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• New Holland T8.410
• New Holland T8.435

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che conduce al blocco della valvola di controllo del carrello posteriore, sul retro del trattore, per verificare fili schiacciati, danneggiati o rotti.

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide di sollevamento del carrello e controllare l'umidità, la corrosione o i contatti spostati all'interno del connettore.

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   Utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide della valvola di sollevamento. Un'indicazione 'OL' indica un circuito aperto o un solenoide bruciato; 0 ohm rispetto al telaio indica un corto interno al telaio.

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   Verificare la continuità del cavo di collegamento dal ECU del carrello fino al connettore del solenoide per assicurarsi che non ci siano interruzioni o corti al telaio.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Individuare la valvola

   Individuare l'insieme della valvola di controllo del carrello sul retro del trattore. Identificare il specifico solenoide responsabile della funzione 'sollevamento'.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un filo danneggiato o rotto nel cavo, tagliare la sezione danneggiata e ripararla utilizzando connettori a caldo impermeabili.

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   Sostituire il solenoide

   Se il solenoide ha fallito il test di resistenza, staccare il suo connettore elettrico. Rimuovere la vite o la clip che tiene il solenoide fissato al pistone idraulico, far scorrere via il vecchio solenoide, far scorrere il nuovo solenoide OEM sul pistone e fissarlo con la vite o la clip.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico al nuovo solenoide.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio Jaltest o il CNH Electronic Service Tool OEM) per cancellare il codice di guasto 1003. Eseguire un procedimento di calibrazione del carrello posteriore per assicurarsi che il modulo EDC riconosca l'intero range di movimento del carrello.