STIHL - 1147-200-0004 - Motosega a benzina MS 500i W 6.8 hp 63 cm

Il funzionamento invernale non è una novità per i professionisti forestali. L'efficiente motosega a benzina STIHL MS 500i W è relativamente leggera e pesa solo 6.3 kg. Le impugnature riscaldate elettricamente la rendono comoda da usare, consentono una migliore presa e garantiscono un'elevata sicurezza per l'utente, anche a basse temperature. Le strisce riscaldanti esenti da manutenzione e da usura nell'impugnatura e nell'impugnatura posteriore possono essere attivate in qualsiasi momento, a seconda delle esigenze. È la prima motosega al mondo dotata di iniezione elettronica del carburante. L'innovativa tecnologia di iniezione STIHL garantisce prestazioni ottimali del motore e ottime caratteristiche di avviamento, indipendentemente dall'altitudine e dalla temperatura ambiente. La pressione dell'aria, la temperatura interna ed esterna vengono misurate da sensori e queste informazioni vengono trasmesse all'unità di controllo. STIHL Injection è quindi sinonimo di accelerazione rapida, potenza estremamente elevata e peso ridotto: ⚡ La catena accelera da 0 km/h a 100 km/h in soli 0.25 secondi. ⚡ La MS 500i raggiunge il miglior rapporto peso/potenza sul mercato: un imbattibile 1.24 kg/kW (nella versione MS 500i W: 1.26 kg/kW). L'iniezione elettronica del carburante avviene nel collaudato motore STIHL 2-MIX, che offre elevate prestazioni con un basso consumo di carburante. La STIHL MS 500i W è dotata di STIHL ElastoStart, che protegge muscoli e articolazioni all'avvio dell'utensile. La gamma di caratteristiche premium è completata dal filtro dell'aria HD2, dai dadi pratici fissati al coperchio, da una pompa dell'olio con portata regolabile, da un tappo del serbatoio del carburante senza attrezzi e da un tendicatena laterale. ✔ La prima motosega ad alte prestazioni al mondo con sistema di iniezione elettronica del carburante. ✔ Ideale per la lavorazione del legno duro. ✔ Molto facile da avviare e da utilizzare. ✔ Il miglior rapporto peso/potenza sul mercato. ✔ Mani calde e migliore maneggevolezza grazie alle impugnature riscaldate. Larghezza della scanalatura Passo della catena Lunghezza del dispositivo con para-spina L'unità di controllo del sistema di iniezione elettronica calcola costantemente la corretta alimentazione del carburante e la fasatura ideale dell'accensione. L'iniezione avviene direttamente nel basamento. Fornisce più potenza a parità di peso e cilindrata. Se necessario, il riscaldamento elettrico nell'impugnatura anteriore e in quella posteriore può essere facilmente attivato. Questo mantiene le mani calde anche a basse temperature, garantendo una presa sicura sulla macchina. Oltre al sensore della temperatura ambiente, la motosega MS 500i è dotata anche di sensori di pressione dell'aria e di temperatura interna. Il dispositivo elabora questi valori e adatta il sistema alle condizioni di lavoro dosando in modo ottimale il carburante. Nessuna posizione di avviamento e facile accesso alla pompa del carburante manuale sono condizioni eccellenti per un avviamento ottimale. GARANTISCE UN TENSIONAMENTO FACILE E SICURO. Il tendicatena laterale consente un tensionamento e una sostituzione della catena sicuri, facili e rapidi. La vite di tensionamento è accessibile lateralmente attraverso il coperchio del rinvio della catena. Grazie alla chiusura del serbatoio senza attrezzi, i serbatoi dell'olio e del carburante possono essere facilmente aperti e chiusi con una chiusura a baionetta. Quando si sostituisce il gruppo di taglio, viene utilizzato un dado pratico del coperchio del pignone con protezione anti-perdita. Per facilitare il taglio a immersione, sulla griglia della ventola è applicato un indicatore (linea). Ciò consente un migliore controllo della direzione e una guida più sicura della motosega durante il taglio a immersione. Migliore corrispondenza della lunghezza dei denti del para-spina al raggio del tronco tagliato. Il coperchio del pignone più leggero, più stretto e appiattito riduce lo sforzo durante la sramatura e favorisce un'efficiente evacuazione dei trucioli. La valvola di decompressione facilita l'avviamento del dispositivo. L'apertura della valvola durante l'avviamento consente il rilascio di parte della miscela compressa dal cilindro. Gli elementi ammortizzanti e a molla riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all'area dell'impugnatura. Il dispositivo si tiene più comodamente in mano e il lavoro è notevolmente meno faticoso. Garantisce che l'olio della catena raggiunga dove è necessario per la lubrificazione. Ciò consente di ridurre il consumo di olio fino al 50%. Riduce le emissioni di scarico e il consumo di carburante. Il motore soddisfa i requisiti della severa direttiva UE sulle emissioni di scarico, livello V. Ha pori anche fino al 70% più fini rispetto ai filtri in tessuto non tessuto. Impermeabile, non assorbe olio e può essere facilmente pulito.