Yale 655-5 – Unità di Controllo Motore (ECU): Iniettore a gas del motore GM 5 Circuito aperto

Il controllore del motore rileva la mancanza di corrente elettrica nel circuito di alimentazione per l'iniettore del carburante #5 quando viene applicata la tensione. Il sistema sta cercando di pulsare l'iniettore per erogare carburante, ma il circuito elettrico è interrotto.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series (GC/GLC/GP/GLP 040-070VX, GC135VX)
• Hyster FT Series

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   Scollegare la batteria, scaricare i condensatori del sistema e ispezionare visivamente il connettore elettrico dell'iniettore #5 e i cavi per rotture, corrosione o contatti allentati.

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   Eseguire un test di resistenza/ohm sull'iniettore #5 scollegando la spina e misurando tra i due contatti con un tester. Una lettura di 'OL' o resistenza infinita indica un avvolgimento dell'iniettore difettoso.

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   Controllare la continuità del cavo di collegamento dall'innesto dell'iniettore fino alle pin dell'ECU per escludere un cavo rotto.

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   Eseguire un test di scambio sostituendo l'iniettore #5 con l'iniettore #4. Cancellare i codici e avviare il motore; se il codice cambia in 654-5, l'iniettore è difettoso. Se rimane 655-5, il problema è nel cavo di collegamento o nell'ECU.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare il carrello elevatore su una superficie piana, abbassare le forche, applicare il freno di stazionamento e spegnere l'accensione. Scollegare la batteria.

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   Rilasciare la pressione del carburante

   Per i veicoli a GPL, chiudere la valvola sul serbatoio GPL e far funzionare il motore fino a quando non si ferma per svuotare le tubazioni. Per i veicoli a benzina, rilasciare la pressione al valvola Schrader della pompa del carburante.

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   Accedere all'iniettore

   Rimuovere il coperchio del motore per accedere al collettore di aspirazione GM 4.3L.

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   Rimuovere l'iniettore

   Scollegare la spina elettrica dall'iniettore #5. A seconda del sistema di carburante specifico (es. GFI o IMPCO), rimuovere gli fermi o svitare la pompa del carburante/iniettore per liberare l'iniettore.

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   Installare l'iniettore nuovo

   Lubrificare gli anelli O dell'iniettore nuovo con una piccola quantità di olio pulito per evitare strappi. Inserire saldamente l'iniettore nel collettore/pompa e reinstallare gli fermi.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare la spina elettrica. Ripristinare la pressione del sistema del carburante (aprire la valvola del serbatoio GPL o pompare il gas) e verificare attentamente eventuali perdite.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Girare la chiave in posizione ON e utilizzare il display del cruscotto per cancellare la cronologia dei codici di guasto. Avviare il motore e verificare che il codice non ritorni.