Yale 524223-0 – Controllore della Trasmissione / VSM (Gestore del Sistema Veicolare): XMSN Pressione di marcia indietro maggiore della pressione comandata

Questo guasto indica che la pressione di marcia indietro della trasmissione sta leggendo un valore superiore a quello comandato dal controllore. Le condizioni sottostanti possibili includono: circuito aperto della tensione di alimentazione del sensore, guasto del sensore, guasto funzionale - meccanico, e guasto funzionale nel controllore.

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• Yale ERP030VT
• Hyster H50FT
• Hyster S55FTS

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   Portare l'alimentazione della macchina su OFF per non meno di 30 secondi, quindi su ON per cancellare il DTC visualizzato. Azionare il carrello elevatore per verificare se il DTC segnalato ricompare.

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   Eseguire un'ispezione visiva di tutti i connettori e del cavo di alimentazione del sensore associato ai sensori di pressione della trasmissione. Cercare eventuali rotture, corrosione o connessioni allentate.

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   Eseguire un test della tensione di alimentazione del sensore: assicurarsi che l'alimentazione del veicolo sia spenta, scollegare il connettore del sensore indicato e accendere l'alimentazione del veicolo. Misurare la tensione tra il pin di alimentazione del sensore (+) e il pin di massa del sensore (-) al connettore del cavo. Dovrebbe leggere circa 5 Vdc.

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   Ispezionare le parti meccaniche correlate alla pressione di marcia indietro, come il corpo valvola della trasmissione, le valvole e i sigilli, per verificare se ci sono inceppamenti o danni.

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   Riparare il cavo di collegamento

   Se l'ispezione visiva o il test della tensione rivelano un circuito aperto o un corto, riparare o sostituire il cavo di collegamento danneggiato o il connettore.

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   Sostituire il sensore di pressione della trasmissione

   Se il circuito di alimentazione del sensore è in funzione (riceve 5 Vdc) ma il codice persiste, il sensore ha probabilmente un guasto interno. Alzare il cofano, scollegare la batteria, individuare i sensori di pressione della trasmissione sul coperchio della trasmissione, contrassegnare il connettore elettrico, rimuovere il sensore di pressione di marcia indietro difettoso e installarne uno nuovo. Ricollegare il cavo e la batteria, quindi testare la macchina in marcia indietro.

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   Ispezionare o sostituire il corpo valvola della trasmissione

   Se la sostituzione del sensore non risolve il problema, il corpo valvola della trasmissione deve essere ispezionato e potenzialmente sostituito o ricostruito a causa di un guasto funzionale meccanico.