Yale 523930-3 – Unità di Trasmissione / Gestore del Sistema Veicolare (VSM): Circuito FWD cortocircuitato ad alto livello

Il sistema ha rilevato una tensione anormalmente elevata sul circuito direzionale in avanti. Gli operatori riferiscono generalmente che il carrello elevatore si accende ma non si muove. Quando si passa in avanti o in retromarcia, un simbolo chiave inglese appare sul cruscotto e la macchina torna automaticamente in folle per proteggere la trasmissione.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series
• Yale Veracitor 25VX
• Yale GLC
• Yale GLP
• Hyster FT Series
• Hyster S50FT
• Hyster H50FT

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento della bobina direzionale in avanti della trasmissione al controller per verificare fili danneggiati, fusi o schiacciati che causano un cortocircuito alla tensione di sistema.

2. 2

   Utilizzare un tester per verificare la bobina del relè del circuito FWD (bobina Clutch FWD1) per un cortocircuito interno. Confrontare la lettura della resistenza con le specifiche OEM.

3. 3

   Verificare i pin di uscita del controller per verificare se il controller invia i segnali corretti o se il driver interno è difettoso.

1. 1

   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare picchi di tensione.

2. 2

   Riparare i cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito alla tensione nel cavo, riparare i cavi danneggiati o sostituire la sezione interessata del cavo.

3. 3

   Sostituire la bobina

   Se la bobina della valvola direzionale in avanti è internamente cortocircuitata, rimuovere la vite di fissaggio sulla valvola di controllo della trasmissione, scivolare via la vecchia bobina dal gambo della valvola e installare la nuova bobina.

4. 4

   Sostituire il controller

   Se sia i cavi che la bobina sono in buone condizioni di funzionamento, il guasto è all'interno del VSM/controller. Sostituire il controller e eseguire eventuali calibrazioni/programmazioni del concessionario.

5. 5

   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il display del cruscotto o l'unità di diagnostica per cancellare i codici di errore. Effettuare un test di guida per verificare che l'ingranaggio in avanti e in retromarcia funzioni normalmente.