Yale 523920-4 – VSM: Circuito di REV cortocircuitato a massa
Descrizione del problema
Questo codice di guasto indica un problema nel circuito di retromarcia nel sistema di trasmissione a cambio con commutazione di potenza. Viene attivato quando il VSM rileva che l'uscita del driver della bobina di retromarcia è cortocircuitata a massa, c'è un circuito aperto nella bobina o nel cavo, o c'è un guasto funzionale interno nel controller stesso.
Si applica a queste macchine
8 macchine- Yale and Hyster Forklifts
- Yale Veracitor VX
- Yale GLC
- Yale GLP
- Yale GDP
- Hyster FT
- Hyster S80FT
- Hyster H60FT
Verifica la causa
Riavviare il carrello elevatore (spento per almeno 30 secondi, quindi acceso) per verificare se il DTC si cancella o si ripresenta.
Ispezionare visivamente tutti i connettori e il cavo associato alla valvola elettromagnetica di retromarcia della trasmissione per fili danneggiati, connessioni allentate o corrosione.
Con l'alimentazione del truck spenta e i connettori disconnessi, utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza tra il connettore VSM (+) e il negativo della batteria (-). Una lettura inferiore a 0,5 ohm indica un corto a massa.
Passaggi di riparazione
Riparare o sostituire il cavo
Se il test della resistenza mostra meno di 0,5 ohm, individuare il filo o la connessione cortocircuitata tra il VSM e la valvola elettromagnetica di retromarcia. Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.
Sostituire la valvola elettromagnetica di retromarcia
Se il cavo è intatto e non è stato trovato alcun corto, il problema è probabilmente un circuito aperto nella bobina. Sostituire la valvola elettromagnetica di retromarcia/bobina.
Sostituire e calibrare il VSM
Se il cavo e la valvola elettromagnetica mostrano valori normali, il VSM ha subito un guasto funzionale. Sostituire il VSM e calibrarlo/programmarlo per il carrello specifico.
Ricambi che potrebbero servirti
(9)Valvola elettromagnetica della trasmissione (Bobina della valvola di marcia avanti/retromarcia)
909004600Adatto a diversi modelli Yale Veracitor, inclusi GLP040AF e GLC050DE. Controlla il flusso idraulico per l'ingaggio della trasmissione in marcia avanti e retromarcia.
Valvola elettromagnetica della trasmissione (Bobina della valvola di marcia avanti/retromarcia)
505963531Adatto a diversi modelli Yale Veracitor, inclusi GLP040AF e GLC050DE. Controlla il flusso idraulico per l'ingaggio della trasmissione in marcia avanti e retromarcia.
Valvola elettromagnetica della trasmissione (Bobina della valvola di marcia avanti/retromarcia)
580009662Adatto a diversi modelli Yale Veracitor, inclusi GLP040AF e GLC050DE. Controlla il flusso idraulico per l'ingaggio della trasmissione in marcia avanti e retromarcia.
VSM (Gestore del sistema veicolo / Controller del motore)
580049608Il numero esatto del VSM dipende molto dal modello specifico del carrello, dal tipo di motore e dalla configurazione del carrello. Un VSM di ricambio deve essere calibrato/programmato sul veicolo dopo l'installazione.
VSM (Gestore del sistema veicolo / Controller del motore)
580045370Il numero esatto del VSM dipende molto dal modello specifico del carrello, dal tipo di motore e dalla configurazione del carrello. Un VSM di ricambio deve essere calibrato/programmato sul veicolo dopo l'installazione.
VSM (Gestore del sistema veicolo / Controller del motore)
31007977Il numero esatto del VSM dipende molto dal modello specifico del carrello, dal tipo di motore e dalla configurazione del carrello. Un VSM di ricambio deve essere calibrato/programmato sul veicolo dopo l'installazione.
VSM (Gestore del sistema veicolo / Controller del motore)
580049610Il numero esatto del VSM dipende molto dal modello specifico del carrello, dal tipo di motore e dalla configurazione del carrello. Un VSM di ricambio deve essere calibrato/programmato sul veicolo dopo l'installazione.
VSM (Gestore del sistema veicolo / Controller del motore)
580086161Il numero esatto del VSM dipende molto dal modello specifico del carrello, dal tipo di motore e dalla configurazione del carrello. Un VSM di ricambio deve essere calibrato/programmato sul veicolo dopo l'installazione.
Cavo di collegamento
Pezzo generico; il numero esatto dipende dalla configurazione specifica del telaio/carrello.
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