Yale 522760-4 – VSM (Gestore del Sistema Veicolare): Tensione della batteria commutata 1 (IGN 1) OORL (fuori gamma basso)
Descrizione del problema
Questo codice indica che la tensione misurata sul circuito della batteria commutata 1 (accensione 1) è scesa al di sotto del limite consentito. Il sistema rileva un circuito aperto o un corto al telaio sull'uscita della tensione di accensione.
Si applica a queste macchine
5 macchine- Yale and Hyster Forklifts
- Yale GLP050
- Yale GLC030
- Hyster H50FT
- Hyster S80FT
Verifica la causa
Controlla gli accessori aftermarket: Disconnetti per primi i dispositivi non originali. Un cattivo cablaggio degli accessori aftermarket (es. allarmi per retromarcia, monitor di impatto, bilance o scanner) che preleva l'alimentazione dell'accensione e che cortocircuita il circuito è la causa più comune.
Controlla i fusibili: Ispeziona i fusibili nella scatola di distribuzione dell'alimentazione, in particolare il fusibile F9, che è noto per bruciare quando si verifica questo specifico corto.
Ispeziona la batteria e i collegamenti di massa: Assicurati che la batteria si carichi correttamente durante la marcia e che tutti i cavi della batteria e i collegamenti di massa siano puliti e ben fissati.
Testa gli interruttori: Usa un tester per verificare gli interruttori di accensione nella scatola di distribuzione dell'alimentazione. Controlla i bobbinati degli interruttori per un corto circuito.
Passaggi di riparazione
Isola il corto
Se il fusibile F9 è bruciato, non sostituirlo semplicemente. Disconnetti i cavi dell'allarme per retromarcia e tutti gli accessori aggiunti, quindi installa un nuovo fusibile per verificare se si mantiene.
Testa e sostituisci l'interruttore
Trova l'interruttore di accensione 1 nella scatola di distribuzione dell'alimentazione. Usa un tester per verificare la funzionalità del componente. Se il bobbinato dell'interruttore è cortocircuitato, sostituisci l'interruttore difettoso.
Ispeziona i cavi
Se l'interruttore e gli accessori sono in ordine, traccia il cavo del circuito IGN 1 e IGN 3 per trovare eventuali cavi esposti che cortocircuitano al telaio.
Sostituisci la scatola di distribuzione dell'alimentazione (opzionale)
Se il problema persiste, i tecnici consigliano di sostituire la scatola di distribuzione dell'alimentazione con una unità funzionante per escludere eventuali guasti interni.
Cancella il codice
Una volta effettuata la riparazione, il codice potrebbe necessitare di essere cancellato manualmente dal VSM utilizzando il display del cruscotto (richiede una password di servizio) o con software di diagnostica come Jaltest.
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