Yale 522752-4 – Unità di Controllo Motore (ECU): Perdita CAM (Pulsazione di albero a gomiti senza pulsazione CAM)

Questo codice di guasto indica una perdita di dati di sincronizzazione tra l'albero a gomiti e l'albero a camme del motore. Il modulo di controllo riceve correttamente un pulsante/segnale dal sensore di posizione dell'albero a gomiti, ma il pulsante corrispondente dal sensore di posizione dell'albero a camme è assente.

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   Ispezionare l'alloggiamento del sensore dell'albero a camme per la presenza di polvere, sporcizia o detriti metallici che potrebbero ostruire il rilevatore magnetico

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   Verificare la tensione della cingia o catena di distribuzione, poiché una cingia allentata può causare l'uscita dell'albero a camme dalla sincronizzazione con l'albero a gomiti

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   Controllare la presenza di un circuito aperto sul terra del sensore o sulla tensione di alimentazione del sensore

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   Controllare la presenza di un circuito aperto o cortocircuitato sul cavo del segnale del sensore (cortocircuito a terra o cortocircuito alla batteria)

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   Se i cavi, la tensione e il sensore sono verificati, controllare un guasto funzionale all'ECU

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   Staccare la batteria

   Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di lavorare sui sensori del motore o sull'ECU.

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   Ispezionare e pulire

   Individuare il sensore di posizione dell'albero a camme (di solito situato sulla testata del motore vicino all'albero a camme o integrato nel distributore su motori Mazda più vecchi). Rimuovere il sensore e pulire l'area di montaggio e la punta del sensore da qualsiasi detrito.

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   Testare il cavo

   Utilizzare un tester, verificare il connettore del sensore per assicurarsi che stia ricevendo la tensione di riferimento corretta e abbia un buon terra. Controllare la continuità del cavo del segnale fino al pinout dell'ECU.

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   Controllare la distribuzione meccanica

   Ispezionare la cingia o la catena di distribuzione. Se è allentata, regolare il regolatore di tensione alla specifica corretta. Se ha saltato un dente, il motore deve essere ricalibrato.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi e la distribuzione meccanica sono corretti, il sensore di posizione dell'albero a camme è probabilmente andato in guasto internamente. Rimuovere il bullone di fissaggio, estrarre il sensore vecchio, lubrificare l'anello O del nuovo sensore e installarlo. (Nota: è fortemente consigliato dagli tecnici di sostituire anche il sensore di posizione dell'albero a gomiti nello stesso momento, poiché si consumano a tassi simili).

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare il display del cruscotto o lo strumento diagnostico Yale Axcess per cancellare i codici di guasto memorizzati. Eseguire un test di funzionamento del motore per verificare che il codice non ritorni.