Yale 522711-3 – Systema di Gestione Veicolare (VSM) o Unità di Controllo Motore (ECU): Posizione sensore acceleratore B OORH

La tensione del segnale proveniente dal sensore di posizione dell'acceleratore B è superiore all'intervallo di funzionamento previsto (Out Of Range High). Ciò può essere causato da un circuito aperto al terra del sensore, un corto circuito del segnale al voltaggio di alimentazione del sensore o alla fonte di batteria, un guasto interno al sensore o un guasto funzionale nel controller.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series (GC-VX, GLC-VX, GDP-VX, GLP-VX models ranging from 030VX to 155VX)
• Hyster FT Series (H30FT to H155FT, S30FT to S120FT)

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore di posizione dell'acceleratore per verificare un filo di terra aperto o un corto circuito del filo del segnale al voltaggio di alimentazione o alla batteria.

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   Utilizzare un tester per verificare i segnali di uscita del sensore di acceleratore B rispetto alle specifiche OEM, verificando che la tensione passi in modo regolare quando l'acceleratore viene azionato senza superare i limiti.

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   Verificare le tensioni di ingresso del sensore sui pin del controller/ECU per escludere un interruzione nel cavo tra il sensore e il modulo.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il carrello elevatore e disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sugli componenti elettrici.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici rivelano un circuito aperto al terra o un corto circuito al voltaggio di batteria/alimentazione nel cavo, riparare i cavi danneggiati o sostituire il connettore.

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   Sostituire il sensore

   Se i test dei cavi sono normali ma il segnale del sensore rimane fuori scala alta (indicando un guasto interno al sensore), rimuovere e sostituire il sensore di posizione dell'acceleratore.

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   Sostituire/Riprogrammare il controller

   Se entrambi il cavo e il nuovo sensore sono normali ma il guasto persiste, il controller (VSM/ECU) ha un guasto funzionale e deve essere sostituito.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria. Accedere al display del cruscotto (utilizzando la password aziendale o del concessionario a 5 cifre) per cancellare i codici di errore. Eseguire eventuali procedure di calibrazione del sensore come indicato dal produttore.

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   Test di funzionamento

   Azionare l'acceleratore per verificare un'accelerazione regolare e assicurarsi che il codice non venga ripristinato.