Yale 522655-0 – Motore ECU (ECU Benzina Mazda o ECU GM): Correzione a breve termine del ciclo chiuso, banco 1 minore del NOR -35%

Condizione di funzionamento motore ricco. Il sensore di ossigeno (O2) rileva che il rapporto carburante/aria ha troppo carburante e troppo poco ossigeno, il che significa che qualcosa nel sistema di alimentazione sta causando un miscelamento errato dell'aria e del carburante.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX series (GLC050VX, GLP030VX, GLP050VX, GLP060VX)
• Hyster FT series (Fortens 30-60FT, S60FT)

1. 1

   Cancella il codice spegnendo l'alimentazione per non meno di 30 secondi, quindi riaccendila per verificare se il DTC ricorre.

2. 2

   Esegui un'ispezione visiva di tutti i connettori e cavi associati al sensore O2 e al sistema di alimentazione, cercando cortocircuiti a massa o a batteria.

3. 3

   Controlla se il filtro dell'aria è sporco, se il carburante è difettoso o se c'è aria rarefatta ad alte quote.

4. 4

   Ispeziona i componenti di erogazione del carburante per problemi con gli iniettori, un filtro del carburante sporco/otturato o un filtro pompa del carburante otturato (soprattutto sui modelli a doppio combustibile).

5. 5

   Controlla il sistema di vuoto per eventuali perdite.

6. 6

   Testa i componenti del sistema LPG per un vaporizzatore LPG difettoso (perdite interne), un regolatore LPG/EPR (Regolatore di Pressione Elettronico) difettoso o un mixer LPG difettoso.

7. 7

   Controlla le candele per verificare che siano in buone condizioni e che lo spazio tra gli elettrodi sia corretto.

1. 1

   Ripara cavi e connettori

   Se l'ispezione visiva rivela cavi o connettori danneggiati associati al sensore O2 o al sistema di alimentazione, riparali o sostituiscili prima.

2. 2

   Esegui la manutenzione dei filtri

   Sostituisci il filtro del carburante e manterra il filtro dell'aria se sono sporchi.

3. 3

   Pulisci il mixer

   Pulisci il carburatore/mixer dell'ingresso d'aria.

4. 4

   Sostituisci il vaporizzatore

   Se i punti di diagnosi indicano che il vaporizzatore LPG ha perdite interne, sostituisci l'intero gruppo del vaporizzatore.

5. 5

   Ripara o sostituisci l'EPR

   Sostituisci l'intero gruppo EPR (Regolatore di Pressione Elettronico) o riparalo utilizzando un kit di riparazione minore o maggiore. Nota tecnica: quando smonti l'EPR, fai attenzione particolare ai raccordi in plastica per il liquido di raffreddamento, poiché sono molto fragili e si rompono facilmente. La riparazione dell'EPR prevede molte piccole molle e anelli O, quindi è consigliata solo a chi ha esperienza nella riparazione del sistema di alimentazione.