Yale 522617-5 – Motore ECU: Acceleratore non nella posizione completamente chiusa/aperta (Solo motori GM)

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che il meccanismo dell'acceleratore elettronico non raggiunge i limiti fisici comandati di completamente chiuso o completamente aperto. Questo è generalmente causato da un meccanismo dell'acceleratore appiccicoso, da un accumulo di residui di carburante o di carbonio, o da un corpo dell'acceleratore elettronico difettoso.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale Veracitor VX series (e.g., GLC020-050VX, GC080-120VX, GLP40VX5)
• Hyster Fortis FT series (e.g., S40-70FT, H90-120FT)
• GM 2.4L engines
• GM 4.3L engines

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   Riavvio: Spegnere l'alimentazione del carrello elevatore per non meno di 30 secondi, quindi riaccenderlo per cancellare il DTC visualizzato. Se il codice non ricompare, il problema non è verificato e è possibile riprendere l'operazione. Se ricompare, procedere al passo successivo.

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   Ispezione visiva: Eseguire un'ispezione visiva rapida di tutti i connettori e dei cavi associati al corpo dell'acceleratore elettronico. Cerca cavi danneggiati, contatti spostati o connessioni allentate e riparare o sostituire se necessario.

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   Verifica operativa: Verificare il corretto funzionamento del corpo dell'acceleratore e del meccanismo ECU esercitando il pedale dell'acceleratore con il veicolo in folle.

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   Verifica operativa (GM 2.4L): Il motore dovrebbe funzionare a 775-825 giri/min con il pedale non premuto e raggiungere la velocità del regolatore di 2675-2725 giri/min con il pedale al massimo.

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   Verifica operativa (GM 4.3L): Il motore dovrebbe funzionare a 725-775 giri/min con il pedale non premuto e raggiungere la velocità del regolatore di 2375-2425 giri/min con il pedale al massimo.

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   Pulizia del meccanismo: Se il meccanismo dell'acceleratore non funziona in modo fluido o non segue l'operazione dell'acceleratore, assicurarsi che l'alimentazione del carrello sia spenta e pulire qualsiasi residuo di carburante o accumulo di carbonio dal meccanismo. Se la pulizia non risolve il problema del meccanismo appiccicoso, il corpo dell'acceleratore elettronico deve essere sostituito.

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   Disconnettere la batteria

   Assicurarsi che il carrello elevatore sia spento e che la batteria sia disconnessa.

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   Rimuovere l'ingresso dell'aria

   Rimuovere il tubo/componente dell'ingresso dell'aria per accedere al corpo dell'acceleratore elettronico.

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   Disconnettere il connettore elettrico

   Disconnettere il connettore elettrico dal corpo dell'acceleratore.

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   Rimuovere il corpo dell'acceleratore

   Smontare e rimuovere il corpo dell'acceleratore difettoso dall'ingresso del motore.

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   Installare un nuovo corpo dell'acceleratore

   Pulire la superficie di contatto e installare il nuovo corpo dell'acceleratore elettronico con un nuovo guarnizione. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM di coppia.

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   Eseguire la procedura di riconoscimento

   Dopo aver installato il nuovo corpo dell'acceleratore, lasciare il connettore elettrico disconnesso. Accendere la macchina e eseguire un "ripristino alle impostazioni predefinite" sul display del cruscotto. Spegnere la macchina per 30 secondi, quindi collegare il connettore del corpo dell'acceleratore. Accendere nuovamente la macchina; l'acceleratore dovrebbe ora essere calibrato e funzionare correttamente.