Yale 522614-7 – Motore Controllo Unità (ECU) / Sistema Veicolo Manager (VSM): Acceleratore non nella posizione di marcia ridotta (Solo motori GM)

Il meccanismo dell'acceleratore elettronico è appiccicoso o non riesce a tornare nella sua posizione predefinita 'di marcia ridotta'. La causa principale è tipicamente un corpo farfallato appiccicoso, un sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) difettoso o un sensore di posizione del pedale dell'acceleratore difettoso.

• Yale and Hyster Forklifts
• GM 2.4L (4-cylinder) engines
• GM 4.3L (V6) engines
• Yale Veracitor VX series
• GLC050VX
• GLP060
• GLC070VX

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   Eseguire un reset completo spegnendo l'alimentazione del carrello elevatore per non meno di 30 secondi, quindi riaccenderlo per verificare se il DTC viene cancellato.

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   Eseguire un'ispezione visiva di tutti i connettori e i cavi associati al corpo farfallato e al pedale dell'acceleratore, cercando circuiti aperti, cortocircuiti a terra o pin danneggiati.

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   Eseguire un test in tempo reale per verificare un meccanismo appiccicoso accendendo il motore e azionando il pedale dell'acceleratore in folle. Per i motori GM 2.4L, la velocità a vuoto dovrebbe essere tra 775 e 825 giri/min e a pieno pedale tra 2675 e 2725 giri/min. Per i motori GM 4.3L, la velocità a vuoto dovrebbe essere tra 725 e 775 giri/min e a pieno pedale tra 2375 e 2425 giri/min.

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   Pulire il corpo farfallato

   Rimuovere l'condotto d'aspirazione e ispezionare la valvola a farfalla del corpo farfallato per verificare un forte accumulo di carbonio. Pulirlo accuratamente con un pulitore per corpo farfallato e un pennello morbido.

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   Testare il sensore del pedale

   Se la pulizia non risolve il problema, utilizzare un tester (preferibilmente analogico) o un lettore di diagnosi per eseguire un'analisi del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore. Assicurarsi che la tensione aumenti in modo uniforme senza punti morti.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se il corpo farfallato si blocca meccanicamente internamente o il TPS integrato è andato in crash, sostituire l'intero gruppo del corpo farfallato. Se il sensore del pedale presenta punti morti, sostituire l'intero gruppo del pedale dell'acceleratore.

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   Ricalibrazione

   Ogni volta che si sostituisce un componente a controllo elettronico (corpo farfallato o sensore di posizione del pedale dell'acceleratore), è necessario ricalibrare il sistema tramite il display del cruscotto o il software di diagnosi, altrimenti l'ECU continuerà a segnalare errori di posizione.

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   Cancellare i codici

   Cancellare i codici di guasto e provare a guidare il carrello elevatore per verificare la riparazione.