Yale 522606-10 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Gestore Sistema Veicolo (VSM): Sensore O2 (Ossigeno) post convertitore catalitico (Risposta lenta)

Il codice di guasto indica che il sensore dell'ossigeno situato dopo il convertitore catalitico risponde troppo lentamente ai cambiamenti del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sistema segnala questo quando il tempo di transizione della tensione del sensore supera il valore programmato.

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• Hyster Fortis series (H40FT-H120FT, S40FT-S120FT)

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore che conducono al sensore O2 post convertitore catalitico per verificare se ci sono fusi, sfilacciati o corrosi.

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   Controllare eventuali perdite di scarico a monte o immediatamente vicino al sensore O2 post convertitore.

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   Cercare codici del circuito riscaldatore del sensore O2 (ad esempio 522608-5 o 522608-6).

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   Se i cavi sono intatti e il sensore è stato sostituito ma il codice persiste, è necessario testare l'ECM per un guasto funzionale.

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   Preparazione

   Fermare il carrello elevatore su una superficie piana, spegnere il motore e disconnettere la batteria. Lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente per evitare ustioni.

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   Localizzazione del sensore

   Individuare il sensore O2 post convertitore catalitico sul tubo di scarico (a valle del convertitore catalitico).

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   Disconnettere i cavi

   Staccare il connettore elettrico del sensore O2 dal cavo principale del motore.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizzare una chiave per sensori O2 da 22 mm (7/8") o una chiave inglese, per svitare con attenzione il sensore difettoso dal bung del tubo di scarico.

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   Installare il nuovo sensore

   Applicare una piccola quantità di grasso anti-attacco sui filetti del nuovo sensore (se non è già stato applicato in fabbrica). Avvitarlo a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico del sensore nel cavo, assicurandosi che si incastrino correttamente. Far scorrere il cavo lontano dalle fonti di calore estreme.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Utilizzare un terminale di diagnostica o il display sul cruscotto per cancellare il codice di guasto 522606-10.

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   Prova di funzionamento

   Accendere il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura normale di funzionamento. Verificare che la spia di controllo motore rimanga spenta e che il codice non ritorni.