Yale 522603-4 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Gestore Sistema Veicolo (VSM): Sensore temperatura carburante (LPG) OORL

Il segnale di tensione del sensore della temperatura del carburante LPG è sceso al di sotto del valore minimo accettabile.

• Yale and Hyster Forklifts
• 2005 and newer Yale and Hyster forklifts
• Yale VX series (GLC030VX, GLP040-070VX)
• Hyster FT series (H80FT, S40-70FT)
• Machines utilizing GM 2.4L, Mazda 2.0L/2.2L, and Yanmar LPG engines equipped with Impco Spectrum fuel systems

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   Ispezionare il sensore della temperatura del carburante, il suo connettore e il cavo per danni fisici, corrosione o connessioni allentate

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   Utilizzare un tester per verificare il cavo del segnale del sensore per un circuito aperto o un corto al telaio

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   Misurare la resistenza e la tensione del sensore della temperatura del carburante per determinare se è fuori specifica

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   Utilizzare attrezzature di diagnostica o un telefono per testare la tensione del segnale del sensore in condizioni operative in tempo reale

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   Verificare le tensioni di ingresso del sensore del controller (ECM/VSM) per escludere un guasto del controller

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria per garantire la sicurezza prima di eseguire riparazioni elettriche.

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   Riparare i cavi

   Riparare o sostituire le sezioni danneggiate del cavo, concentrando l'attenzione sui corti al telaio o sui cavi aperti.

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   Pulire i connettori

   Pulire i terminali dei connettori corrosi o sostituire il cavo del connettore se è gravemente danneggiato.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti ma il sensore ha superato i limiti, rimuovere e sostituire il sensore della temperatura del carburante LPG.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto utilizzando il telefono di diagnostica o il software.

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   Verifica della riparazione

   Far funzionare il carrello elevatore e monitorare i dati del sensore in tempo reale per verificare la riparazione.

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   Sostituzione del controller

   Se il codice ritorna immediatamente e il sensore e i cavi sono confermati al 100%, sostituire il modulo di controllo motore (ECM) o VSM, poiché l'elettronica interna di ingresso è andata in crash.