Yale 522598-3 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Centralina: LPG Blocco Accensione OORH

Malfunzionamento elettrico ad alta tensione nel circuito della valvola di blocco LPG (Gas Petrolio Liquido). Indica che il cavo di collegamento tra la bobina e l'ECU è cortocircuitato con tensione di batteria non commutata o commutata, la bobina del solenoide di blocco LPG ha avvolgimenti cortocircuitati o c'è un malfunzionamento funzionale all'interno del controller.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX series (GLP/GP/GDP 80-120VX)
• Yale 50MX
• Hyster FT series (H1.6-1.8FT, H2.0FTS, H30-35FT)

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'ECU alla valvola di blocco LPG per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o aree schiacciate che potrebbero causare un cortocircuito con la tensione della batteria.

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   Staccare la valvola di blocco e utilizzare un tester per controllare il connettore del cavo per una tensione non corretta (cortocircuito con la batteria commutata o non commutata).

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   Misurare la resistenza della bobina del solenoide di blocco LPG. Se la resistenza è fuori specifica, indica avvolgimenti cortocircuitati e una bobina difettosa.

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   Se il cavo di collegamento e la bobina del solenoide risultano in buone condizioni, verificare l'ECU per un malfunzionamento interno.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il carrello elevatore e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Localizzare la Valvola

   Localizzare la valvola di blocco LPG, che è generalmente montata vicino al vaporizzatore/regolatore LPG o allineata con i tubi del carburante.

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   Disconnettere i Cavi

   Staccare il connettore elettrico dalla bobina del solenoide di blocco LPG.

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   Riparare i Cavi (Se Applicabile)

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il Solenoide/Valvola (Se Applicabile)

   Se la bobina ha avvolgimenti cortocircuitati, rimuovere la vite di fissaggio che tiene il solenoide al gambo della valvola e scivolare via il vecchio solenoide. Installare il nuovo solenoide. (In alcuni casi, potrebbe essere necessario sostituire l'intero gruppo della valvola di blocco se è un'unità sigillata).

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   Riassemblare

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria.

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   Cancellare i Codici

   Accendere l'accensione e utilizzare il display del cruscotto o un terminale di diagnostica per cancellare i codici di guasto.

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   Prova di Funzionamento

   Accendere il motore e verificare che il carrello elevatore funzioni senza spegnersi o attivare nuovamente il codice.