Yale 520260-4 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Regolatore elettronico di pressione (EPR) OORL (fuori range basso)

La tensione di alimentazione del Regolatore elettronico di pressione (EPR) è scesa al di sotto dei parametri di funzionamento normali, oppure l'uscita digitale assegnata a questa funzione è cortocircuitata a massa (sorgente bassa).

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   Eseguire un controllo di pressione con un diagnostico del sistema di combustibile per verificare che il regolatore principale funzioni correttamente e non sovrapressurizzi l'EPR.

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   Verificare il connettore elettrico a più pin situato sull'EPR/MegaJector per eventuali fili danneggiati, corrosione o cortocircuito a massa (sorgente bassa) nel circuito dell'uscita digitale.

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   Verificare la tensione di alimentazione che raggiunge l'EPR al connettore. Una tensione bassa indica un problema nel cavo di collegamento o nell'ECM, mentre una tensione corretta con un codice persistente indica un guasto interno nel circuito dell'EPR.

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   Spegnere il carrello elevatore, abbassare le forche e staccare la batteria.

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   Spegnere la valvola del serbatoio LPG e far funzionare il motore fino a quando non si ferma per depressurizzare le linee di combustibile.

   Eseguire questa procedura se il motore continua a partire.

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   Individuare il Regolatore elettronico di pressione (EPR) / MegaJector.

   Di solito è situato nella linea del combustibile tra il vaporizzatore/regolatore principale e il miscelatore del combustibile (spesso direttamente dietro l'unità Impco, più vicino al ventilatore).

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   Staccare il connettore elettrico a più pin dall'EPR.

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   Staccare le tubazioni del combustibile LPG dall'ingresso e dall'uscita dell'EPR.

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   Rimuovere i dispositivi di fissaggio che tengono fissato l'EPR al supporto e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installare il nuovo EPR / MegaJector, fissare i dispositivi di fissaggio e ricollegare le tubazioni del combustibile in modo stretto per evitare perdite.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Aprire la valvola del serbatoio LPG e verificare le perdite utilizzando una soluzione di acqua saponata.

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    Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto con il tuo strumento di diagnostica e avviare il motore per verificare la riparazione.