Yale 515-0 – Unità di Controllo Motore (ECU): RPM Maggiore del Comando del Pedale del Gas

La velocità effettiva del motore in giri al minuto (RPM) è superiore a quella comandata dall'Assemblea del Pedale del Gas Elettronico (ETA) e dall'Unità di Controllo del Motore (ECU). Il motore sta girando più del posizionamento richiesto dal pedale del gas, di solito causato da aria non misurata che entra nel motore o da un guasto meccanico nel corpo farfallato.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale VX Series
• GC135VX
• GLC050VX
• GLC020VX-GLC035VX
• GLP060VX
• Hyster FT Series

1. 1

   Controllare le perdite importanti nel manicotto di aspirazione, nei tubi del vuoto e nelle superfici di accoppiamento del corpo farfallato per aria non misurata che evita il corpo farfallato.

2. 2

   Ispezionare l'Assemblea del Pedale del Gas Elettronico (ETA) per problemi meccanici, ad esempio depositi di carbonio che causano la farfalla del gas a rimanere aperta, o un meccanismo che si inceppa.

3. 3

   Controllare l'Unità di Controllo del Motore (ECU) per un guasto funzionale se il manicotto è sigillato e il corpo farfallato è in buone condizioni meccaniche.

1. 1

   Eseguire un'ispezione visiva e uditiva

   Ispezionare il manicotto di aspirazione e i tubi del vuoto mentre il motore è in funzione (se sicuro da fare) per individuare qualsiasi suono di sibilo indicativo di una perdita di vuoto.

2. 2

   Effettuare un test con fumo nel sistema di aspirazione

   Eseguire un test con fumo se si sospetta una perdita ma non è visibile.

3. 3

   Sostituire gli anelli di tenuta difettosi

   Se si trova una perdita al manicotto di aspirazione o alla base del corpo farfallato, rimuovere il componente, pulire le superfici di accoppiamento e installare un nuovo anello di tenuta OEM.

4. 4

   Pulire o sostituire il Corpo Farfallato (ETA)

   Rimuovere l' tubo di aspirazione e ispezionare la farfalla del gas. Se è inceppata a causa del deposito di carbonio, pulirla con un pulitore per corpo farfallato. Se i meccanismi interni o gli attuatori sono inceppati o non funzionano, sostituire l'intera Assemblea del Pedale del Gas Elettronico.

5. 5

   Sostituire l'ECU

   Se non ci sono perdite di vuoto e l'ETA è verificato in buone condizioni operative, il controllore del motore ha subito un guasto funzionale e deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.

6. 6

   Cancellare i codici di guasto

   Dopo le riparazioni, cancellare i codici di guasto dal display del quadro e effettuare un test drive del carrello elevatore per verificare che i giri del motore seguano correttamente il comando del pedale del gas.