Yale 190-7 – Systema di Gestione Veicolare (VSM) o Modulo di Controllo Motore (ECM): La velocità del motore supera il comando

La velocità effettiva del motore è superiore a quella comandata dal controller. Questo è generalmente causato da una discrepanza tra il comando del pedale e la velocità effettiva del motore, che può derivare da un sensore RPM difettoso, un problema di cablaggio, un pedale/governatore bloccato o un modulo di controllo difettoso.

• Yale and Hyster Forklifts
• 2005 and newer Yale and Hyster forklifts
• Yale VX Series
• GLC050VX
• GDP155VX
• Hyster FT Series

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   Ispezionare il cavo di collegamento e i connettori che portano al sensore di velocità del motore e al corpo farfallato per eventuali segni di danni, usura o crimpature difettose

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   Testare il sensore di velocità verificando il suo montaggio, la ruota encoder e utilizzando un tester per verificare che riceva una tensione di riferimento (5V), un massa e un segnale di impulso costante

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   Controllare i componenti meccanici del pedale verificando il corpo farfallato e il governatore per assicurarsi che non siano bloccati aperti

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   Ispezionare il Vehicle System Manager (VSM) o il modulo di controllo motore (ECM) per eventuali segni visibili di danni o malfunzionamenti

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   Verificare se sul VSM o ECM è installata una versione obsoleta del software

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   Fissare il carrello elevatore

   Parcheggiare il carrello elevatore su una superficie piana, abbassare le forche, applicare il freno di stazionamento e spegnere l'accensione.

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   Riparare il cablaggio

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati, connettori allentati o crimpature difettose nel cavo del sensore di velocità o del corpo farfallato, riparare o sostituire il cavo interessato.

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   Sostituire il sensore di velocità del motore

   Se il sensore non supera il test dell'impulso con il tester o presenta danni fisici, rimuovere il bullone di fissaggio, estrarre il sensore vecchio e installare un nuovo sensore di velocità del motore. Assicurarsi che il gioco d'aria del sensore sia corretto se è regolabile.

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   Risolvere i problemi del corpo farfallato

   Se il corpo farfallato è bloccato, pulire la valvola farfalla e la camera con un pulitore approvato. Se l'attuatore elettronico interno sta fallendo, sostituire l'intero corpo farfallato.

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   Sostituire/aggiornare il VSM

   Se il sensore e il corpo farfallato funzionano perfettamente, il VSM o l'ECM potrebbe essere difettoso. Se si sostituisce il VSM, notare che il nuovo modulo deve essere calibrato e configurato al veicolo utilizzando lo strumento di servizio OEM.

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   Cancellare i codici

   Accedere al sistema del cruscotto utilizzando la password di servizio a 5 cifre per cancellare i codici di guasto dalla memoria del sistema. Eseguire un test di funzionamento del carrello elevatore per verificare che il codice non ritorni.