Yale 135-16 – Motore Controllo Modulo (ECM) o Gestore Sistema Veicolo (VSM): Pressione del carburante (MAP) - OORH (Solo GM LPG) / Pressione assoluta del carburante (MAP) Troppo alta

Il segnale di tensione del sensore MAP (o sensore di pressione del carburante) supera il limite massimo previsto, il che significa che il sistema sta leggendo un valore di pressione anormalmente alto (o basso vuoto) nel collettore di aspirazione.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale and Hyster forklifts (2005 and newer) with GM LPG engines
• Yale VX Series (e.g., GLC050VX)
• Hyster FT Series (e.g., H90FT, S50FT)

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   Ispezionare il cavo del sensore MAP per fili rotti, un corto circuito con la batteria o un circuito di massa aperto

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   Ispezionare il tubo del vuoto che va dal collettore di aspirazione al sensore MAP per verificare che non sia scollegato, danneggiato o ostruito

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   Controllare problemi meccanici del motore come un cilindro morto o un cattivo accensione (es. cattiva scintilla, perdita di compressione o iniettore difettoso) che possono ridurre significativamente il vuoto nel collettore di aspirazione

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   Spegnere il carrello elevatore e scollegare il cavo negativo della batteria.

   Assicurarsi che la macchina sia spenta prima di iniziare il rimpiazzo.

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   Localizzare il sensore MAP.

   Su questi motori GM, è generalmente montato su un supporto situato in cima al coperchio valvole o vicino al collettore di aspirazione.

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   Rimuovere con attenzione il tubo del vuoto dal sensore MAP.

   Assicurarsi che il tubo non sia danneggiato durante la rimozione.

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   Premere il pulsante di blocco e scollegare il connettore elettrico dal sensore MAP.

   Scollegare il cavo elettrico dal sensore.

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   Svitare o sganciare il sensore MAP dal supporto di montaggio.

   Rimuovere il sensore difettoso dal motore.

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   Installare il nuovo sensore MAP nel supporto.

   Fissare il nuovo sensore al posto.

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   Ricollegare il connettore elettrico e verificare che il pulsante di blocco scatti in posizione.

   Verificare una connessione elettrica sicura.

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   Ricollegare il tubo del vuoto in modo sicuro al tubo del sensore.

   Assicurarsi che non ci siano perdite di vuoto nel punto di connessione.

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   Ricollegare il cavo negativo della batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto dal cruscotto/display.

   Testare la risposta del gas per verificare che il codice non ritorni.