Yale 110-4 – Motore di controllo (ECM) / ECU motore/combustibile: Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento OORL

La tensione del segnale del sensore è scesa al di sotto del valore minimo accettabile (ad esempio, meno di 0,2V sui motori Yanmar). La condizione sottostante è tipicamente causata dal cortocircuito del segnale del sensore al terzo del sensore, al terzo del telaio, da un circuito aperto, da un guasto interno del sensore stesso o da un guasto funzionale nel circuito di ingresso del controller.

• Yale and Hyster Forklifts
• Yale internal combustion forklifts (2005+)
• Hyster internal combustion forklifts (2005+)
• Yale VX series
• Yale GC/GLP/GDP 135VX to 360VX

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   Ispezionare visivamente il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, il suo connettore e il cavo per danni fisici, corrosione o connessioni allentate.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo e controllare eventuali cortocircuiti al terzo o al positivo.

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   Utilizzare un terminale di diagnostica o un software per verificare le tensioni del segnale del sensore e confermare se l'ingresso sta leggendo al di sotto del valore soglia.

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   Spegnere il carrello elevatore

   Spegnere il carrello elevatore, attivare il freno di stazionamento e disconnettere il cavo di massa della batteria per garantire la sicurezza. Lasciare che il motore e il liquido di raffreddamento si raffreddino completamente.

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   Ispezionare e pulire la connessione del sensore

   Disconnettere il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Pulire i connettori corrosi e ricollegare la connessione per verificare se un contatto difettoso causava la lettura della tensione bassa.

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   Riparare o sostituire il cavo

   Se il cavo è danneggiato o cortocircuitato al terzo del telaio/terzo del sensore, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento

   Se il cavo è in buone condizioni ma il sensore è cortocircuitato internamente o è guasto, sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. (Potrebbe essere necessario svuotare una piccola quantità di liquido di raffreddamento per evitare versamenti durante la rimozione).

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   Testare e sostituire il controller

   Se il sensore e il cavo sono entrambi funzionanti, il problema potrebbe risiedere nel controller. Testare il circuito di ingresso del sensore del controller; se è difettoso, sarà necessario sostituire il controller del motore/ECU.

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   Concludere la riparazione e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, riempire il liquido di raffreddamento perso e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto dal sistema.