Massey Ferguson U 520308 – Motore ECU o DCU: Errore di plausibilità del sensore NOx: segnale non plausibile.

L'unità di controllo riceve un valore dal sensore di ossidi di azoto (NOx) che si trova al di fuori dell'intervallo atteso o logico per le condizioni di funzionamento attuali del motore, indicando un potenziale guasto nella capacità del sensore di misurare con precisione le concentrazioni di NOx nei gas di scarico.

• 8600 Series (8650, 8660, 8670, 8680, 8690)
• 5600 Series (5611-5613)
• 6600 Series (6612-6616)
• 7600 Series (7614-7626)
• 8700 Series (8727-8740)
• 5700 SL Series
• 6700 S Series

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   Ispezionare il cavo del sensore NOx e i connettori per danni, fusione o contatti allentati. Assicurarsi che il cavo sia posizionato correttamente lontano da fonti di calore estremo.

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   Assicurarsi che il serbatoio DEF abbia almeno un terzo di capacità e che il fluido sia conforme alla norma ISO 22241 e non contaminato. La scarsa qualità del DEF può causare una conversione scadente del NOx, causando errori di plausibilità.

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   Controllare le perdite di scarico a monte del sensore NOx, che possono introdurre ossigeno non misurato e alterare le letture del sensore.

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   Controllare il sensore per danni meccanici, accumulo di fuliggine o carbonio pesante o intrusione di umidità.

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   Preparazione

   Disconnettere il cavo dal terminale negativo della batteria. Assicurarsi che il sistema di scarico sia completamente raffreddato per evitare ustioni.

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   Accesso

   Individuare il sensore NOx sul sistema di scarico/SCR. Se necessario, rimuovere eventuali schermi termici del tubo di scarico fissati con viti.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico. Utilizzare una chiave a fessura per sensori di ossigeno/NOx per rimuovere il sensore. Suggerimento: se il sensore è bloccato, spruzzare olio penetrante sui filetti e lasciarlo agire prima di applicare forza.

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   Preparazione per il nuovo sensore

   Assicurarsi che i filetti del tubo di scarico siano puliti e privi di depositi pesanti di carbonio.

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore NOx. Importante: non toccare la sonda ceramica con le dita nude, poiché l'olio può causare un guasto prematuro. Non utilizzare una chiave a percussione per installare il sensore, poiché può danneggiare i filetti e la ceramica interna.

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   Posizionamento

   Posizionare il cavo del sensore NOx esattamente come il posizionamento di fabbrica. Questa è una pratica consigliata per evitare guasti per surriscaldamento e vibrazioni.

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   Completamento

   Ricollegare il connettore elettrico e il terminale negativo della batteria. Cancellare i codici di guasto OBD con un dispositivo di diagnostica e effettuare un test funzionale/attivazione di potenza per verificare la riparazione.