Massey Ferguson U 520260 – Motore ECU / Unità di Controllo SCR: Riproduzione della pressione dell'urea: fallimento della riproduzione della pressione

Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) non è in grado di pressurizzare il fluido diesel (DEF / AdBlue) al livello richiesto per l'iniezione nel flusso di scarico.

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   Verificare che il serbatoio DEF/AdBlue abbia un livello sufficiente di fluido e controllare eventuali contaminazioni (sporcizia, diesel o acqua).

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   Ispezionare le linee di alimentazione e ritorno riscaldate DEF per kink, punti di attrito o O-ring danneggiati e connettori rapidi.

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   Assicurarsi che il coperchio e il ventilatore del serbatoio DEF siano in buone condizioni per prevenire i blocchi di vuoto, l'ingresso di polvere e umidità.

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   Ispezionare il filtro fine/serbatoio interno del pompa/modulo testa DEF per ostruzioni o cristallizzazione.

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   Controllare il sensore di pressione dell'urea e il cavo di collegamento per danni, verificare il circuito di alimentazione e controllare cortocircuiti o circuiti aperti.

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   Pulire l'area

   Prima di aprire qualsiasi parte del sistema DEF, pulire accuratamente il collo del serbatoio e l'area della pompa per prevenire l'ingresso di sporcizia nel sistema.

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   Rimuovere le restrizioni delle linee

   Se le linee DEF riscaldate sono kinkate, perdenti o hanno O-ring danneggiati, sostituire le linee o gli anelli di tenuta interessati per garantire un circuito ermetico.

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   Sostituire il filtro DEF

   Rimuovere il contenitore del filtro DEF e sostituire il cartuccia del filtro DEF interno. Un filtro intasato è una causa principale del fallimento della riproduzione della pressione.

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   Manutenzione del dosatore/iniettore

   Ispezionare il dosatore/iniettore DEF all'uscita. Se è ostruito da urea cristallizzata, pulirlo con acqua calda o sostituirlo.

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   Sostituire il modulo pompa DEF

   Se le linee sono ermetiche, il filtro è nuovo, l'iniettore è pulito e il sistema non riesce comunque a costruire la pressione, è probabile che il meccanismo interno della pompa abbia fallito. Sostituire il modulo pompa/ testa DEF.

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   Cancellare i codici e testare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice U 520260. Far funzionare il motore e monitorare la pressione effettiva dell'urea rispetto alla pressione richiesta per verificare la riparazione.