Massey Ferguson U 2859 – Motore ECU: Urea / Riscaldatore o Stato di Misurazione del Gas di Scarico

Errore del Frame CAN che indica che il messaggio dal sistema SCR riguardante lo stato di riscaldamento del DEF, lo stato di dosatura o la temperatura/massa del gas di scarico è stato sovrascritto o è scaduto. La macchina entra in modalità di operazione di emergenza (riduzione), limitando la potenza del motore al 60% e la velocità massima del motore a 1500 RPM.

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   Scansiona i Sottocodici: Connetti il Massey Ferguson EDT per verificare il FMI specifico (FMI 2, 9 o 19) per isolare la guasto.

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   Controllo Qualità del Fluidi (causa dosatura/qualità): Verifica che il fluido DEF/AdBlue sia una soluzione precisa al 32,5% di urea e priva di contaminazioni.

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   Ispezione Circuito Riscaldatore (causa stato di riscaldamento): Controlla i fusibili e prova la resistenza dei tre riscaldatori del riducente (serbatoio, pompa, tubi).

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   Controllo Cavi del Sensore (causa temperatura/massa del gas di scarico): Ispeziona i cavi e i connettori dei sensori EGT e NOx per fili fusi, corrosione o interruzioni del bus CAN.

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   Isola il Guasto

   Utilizza l'EDT per verificare se il codice U 2859 viene attivato dal circuito di riscaldamento, dalla pompa di dosatura o dalla misurazione della temperatura del gas di scarico.

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   Risolvere Problemi di Fluidi/Filtrazione

   Se il fluido è contaminato o degradato, svuota completamente il serbatoio DEF. Pulisci il sistema e sostituisci il filtro della pompa DEF. Riempire con AdBlue/DEF di alta qualità.

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   Test e Sostituzione dei Riscaldatori

   Se lo strumento di diagnostica indica un errore di stato di riscaldamento, utilizza un tester per verificare la continuità del riscaldatore del serbatoio DEF e dei tubi riscaldati. Sostituisci qualsiasi riscaldatore che mostri un circuito aperto o un corto al suolo.

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   Test e Sostituzione dei Sensori del Gas di Scarico

   Se l'errore indica 'massa o temperatura del gas di scarico', rimuovi il sensore di temperatura del gas di scarico dall'uscita del tubo. Ispezionarlo per accumulo di fuliggine pesante o danni. Testare la sua resistenza alla temperatura ambiente rispetto alle specifiche OEM; sostituire il sensore se è fuori gamma.

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   Cancella i Codici e Rigenera

   Dopo aver sostituito il componente difettoso, riconnetti lo strumento di diagnostica EDT, cancella il codice U 2859 non attivo e effettua un test forzato del sistema SCR o una rigenerazione in posizione fissa per verificare che il motore esca dalla modalità di riduzione della potenza al 60%.