Massey Ferguson U 1080 – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Tensione di alimentazione del sensore 2

Il circuito a 5 volt di riferimento (circuito #2) che alimenta un gruppo specifico di sensori del motore presenta un'anomalia di tensione, indicando un cortocircuito alla tensione positiva della batteria (tensione troppo alta) o un cortocircuito a massa (tensione troppo bassa).

• 8600 Series
• MF 8650
• MF 8660
• MF 8670
• MF 8680
• MF 8690

1. 1

   Verifica la tensione della batteria del trattore per assicurarti che sia sufficiente e non in sovraccarico.

2. 2

   Ispeziona il cavo del motore per verificare se ci sono danni, fusione o cavi schiacciati, cercando un cortocircuito a massa o un cortocircuito alla tensione positiva della batteria.

3. 3

   Identifica e isola i sensori alimentati dal circuito di alimentazione 2 per verificare se c'è un cortocircuito interno in un singolo sensore collegato.

4. 4

   Disconnetti i sensori di questo circuito e misura la tensione proveniente direttamente dai pin dell'ECU per il sensore di alimentazione 2 per verificare se l'ECU può erogare la corretta tensione di riferimento a 5 volt.

1. 1

   Disconnettere la batteria

   Sempre disconnettere il terminale negativo della batteria prima di smontare l'ECU o riparare i cavi.

2. 2

   Smontare i sensori

   Disconnettere i sensori del circuito di alimentazione 2 uno alla volta. Ricollegare la batteria e azionare la chiave dopo ogni disconnessione per verificare se il codice passa da 'Attivo' a 'Inattivo'. Se smontando un sensore specifico si elimina il cortocircuito, quel sensore è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

3. 3

   Riparare i cavi

   Se i sensori sono in buone condizioni, segui il cavo del motore fino all'ECU. Ripara i cavi danneggiati, corrosi o esposti utilizzando tecniche corrette di saldatura e di isolamento termico, o sostituisci la sezione interessata del cavo.

4. 4

   Sostituire l'ECU

   Se il cavo del motore mostra una continuità perfetta e non presenta cortocircuiti, e i sensori sono in buone condizioni, il circuito di alimentazione interno dell'ECU è fallito. Rimuovere l'ECU e installare un'unità sostitutiva o ricondizionata.

5. 5

   Cancellare i codici

   Ricollegare tutti i componenti, accendere l'accensione e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto U 1080. Far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.