Massey Ferguson T41F1 – TRANS: Problema di calibrazione della trasmissione DYNA VT (TRANS) / codice di arresto attivo

Rapporto di trasmissione fuori dal range autorizzato. Il controller della trasmissione ha rilevato che il rapporto fisico effettivo non corrisponde al rapporto comandato, oppure la trasmissione ha perso i parametri di calibrazione per la funzione di arresto attivo.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7700 Series
• 7714 through 7726S
• 6700 S Series
• 8400 Series
• 8600 Series

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   Controlla il livello dell'olio della trasmissione/olio idraulico per olio scarso o arieggiato, che può causare problemi di controllo del rapporto

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   Controlla il filtro dell'olio della trasmissione per ostruzioni, poiché un filtro ostruito può causare cali di pressione che impediscono alla trasmissione di mantenere il rapporto corretto

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   Controlla i codici di trasmissione attivi accompagnatori (es. T101/T102 per valvole solenoide di marcia avanti/indietro o guasti del sensore di velocità) che potrebbero impedire la calibrazione

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   Riscaldamento

   Assicurati che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana e che l'olio della trasmissione sia riscaldato alla temperatura di esercizio normale.

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   Accedi al menu di calibrazione

   Accedi al menu di calibrazione della trasmissione attraverso il display Datatronic/Command Centre a bordo o collegando uno strumento di diagnostica autorizzato (ad esempio AGCO EDT o Jaltest).

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   Esegui la calibrazione

   Avvia la procedura di calibrazione della trasmissione Dyna-VT. Il sistema richiederà tipicamente di calibrare il manubrio di marcia avanti sul bracciolo, i controlli FingerTIP e il joystick.

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   Verifica l'arresto attivo

   Il sistema passerà attraverso i rapporti di trasmissione per rilevare nuovamente i parametri della funzione 'Active Stop'. Mantieni il piede pronto sul freno e segui tutti i prompt visualizzati.

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   Cancella i codici

   Se la calibrazione viene completata con successo, gira la chiave e cancella il codice di errore T41F1.

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   Risoluzione dei problemi hardware

   Se la calibrazione viene interrotta o il codice ritorna immediatamente, testa i sensori di velocità della trasmissione e le valvole solenoide di marcia avanti/indietro per verificare cortocircuiti elettrici o bloccaggi meccanici.