Massey Ferguson T41DB – Centralina della Trasmissione: Errore di calibrazione

Il sistema di controllo della trasmissione ha perso i parametri di calibrazione, non ha superato una recente procedura di calibrazione o sta ricevendo valori dei sensori che sono al di fuori dei limiti accettabili necessari per mantenere la calibrazione.

• Massey Ferguson 8600 Series
• MF 8670
• MF 8690
• Massey Ferguson 6700 S Series
• Massey Ferguson 5400 Series
• Massey Ferguson 6400 Series
• Massey Ferguson 7400 Series

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   Verificare che il livello dell'olio della trasmissione sia corretto (tra i segni nominali e massimi sul tubo di livello/vetro di osservazione)

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   Assicurarsi che il fluido della trasmissione sia alla temperatura operativa corretta (15°C a 60°C)

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   Controllare il potenziometro della posizione del cambio e i sensori della posizione di marcia per un'adeguata regolazione e tensione

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   Assicurarsi che il motore possa mantenere un giro costante di 1500 giri/min (± 100 giri/min) richiesto per la calibrazione.

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   Riscaldamento

   Portare il trattore alla temperatura operativa (15–60°C).

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   Preparazione del componente

   Far funzionare il motore con il leva della trasmissione e la leva del Power Shuttle in posizione neutra, e il frizione PTO attivata.

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   Ciclo delle valvole

   Prima di iniziare la calibrazione, spostare la leva del Power Shuttle 10 volte in ogni direzione (avanti e indietro). Lasciare la leva in ogni posizione per 5 a 10 secondi per assicurare che l'unità di controllo e le valvole elettrovalvole raggiungano la temperatura esatta del fluido della trasmissione.

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   Inizio della calibrazione

   Impostare la velocità del motore esattamente a 1500 giri/min (± 100 giri/min).

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   Avvio del processo di calibrazione

   Attivare il Power Shuttle e il blocco differenziale per 3 secondi, quindi spostare la leva del Power Shuttle per avviare il processo automatico di calibrazione di 2 minuti. Nota: Mantenere la leva PowerControl in posizione avanti durante la fase attiva.

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   Conferma

   Una volta completato il processo di 2 minuti, verificare la calibrazione effettuando diverse manovre in avanti e indietro per verificare lo scambio fluido.

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   Sostituzione dei componenti se la calibrazione fallisce

   Se la calibrazione fallisce ripetutamente, il controller Autotronic o il potenziometro del cambio potrebbe essere difettoso e richiedere sostituzione.