Massey Ferguson T4156 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS / TCU): Errore del commutatore di blocco del filtro della trasmissione

Un problema di plausibilità elettrica o del segnale del sensore che monitora il filtro dell'olio idraulico della trasmissione per blocchi (Sensore X20). Il controllore sta ricevendo un segnale elettrico non valido, mancante o fuori gamma da questo commutatore.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore X20 sul vano del filtro della trasmissione per corrosione, pin arretrati o danni fisici

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   Verificare la qualità dell'olio idraulico della trasmissione per inquinamento pesante o degradazione

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   Ispezionare l'elemento del filtro dell'olio ad alta pressione della trasmissione per un intasamento grave

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   Testare il commutatore X20 con un tester per verificare la continuità e la resistenza e controllare eventuali guasti interni (cortocircuito o circuito aperto)

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   Pulire la connessione

   Staccare il cavo dal commutatore di blocco del filtro della trasmissione X20. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e assicurarsi di un adattamento stretto. Rietestare la macchina per verificare se il codice viene rimosso.

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   Riparare i cavi

   Se i cavi tra il sensore X20 e il modulo di controllo della trasmissione sono danneggiati, saldare e riparare i cavi utilizzando connettori resistenti al tempo.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti e il connettore è pulito ma l'errore del segnale persiste, il commutatore X20 ha subito un guasto interno. Svitare il vecchio sensore dal vano del filtro e installare un nuovo commutatore di ricambio OEM.

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   Manutenzione del filtro

   Se la tractor è vicino al periodo di manutenzione o se l'olio sembra inquinato, svuotare l'olio della trasmissione, sostituire l'elemento del filtro della trasmissione e riempire con olio idraulico per trasmissione fresco e approvato.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice T4156 dal modulo di controllo della trasmissione e effettuare un test di guida per verificare la riparazione.