Massey Ferguson T4146 – DYNA VT (TRANS): La pressione non sembra diminuire quando il solenoide del frizione turbo viene attivato

Attivato quando il controller della trasmissione comanda il solenoide della frizione turbo a aprirsi, ma il sistema non rileva la riduzione attesa della pressione idraulica. Ciò indica in genere che la valvola TK è bloccata, il solenoide è meccanicamente bloccato/chiuso o c'è un guasto elettrico che mantiene la valvola alimentata esternamente.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Verificare il livello e la qualità dell'olio della trasmissione e controllare se il filtro ad alta pressione della trasmissione è ostruito (monitorato dal commutatore S017).

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   Testare il cavo di collegamento che porta al solenoide Y004 della frizione turbo per verificare cortocircuiti con alimentazione o massa.

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   Ispezionare il solenoide Y004 per verificare se è bloccato meccanicamente (verificare che non sia stato manualmente sovrascritto girando il dado a brugola fino al blocco).

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   Controllare la connessione ad alta pressione (PH) e la connessione T. Se la pressione rimane a ~550 bar e non diminuisce, la valvola TK potrebbe essere bloccata o la valvola della frizione (4V5) potrebbe perdere.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e lasciare che l'olio della trasmissione si raffreddi. Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua nel sistema.

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   Individuare la Valvola

   Individuare il blocco valvole della trasmissione. Identificare la valvola solenoide Y004 per la frizione turbo.

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   Ispezionare e Pulire

   Pulire l'area intorno al blocco valvole per evitare che la polvere entri nel circuito idraulico della trasmissione.

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   Rimuovere la Valvola

   Disconnettere il connettore elettrico dal solenoide Y004. Smontare e rimuovere con attenzione la valvola solenoide dal blocco.

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   Ispezionare la Camera

   Controllare la camera della valvola per verificare la presenza di detriti, schegge di metallo o graffi che potrebbero aver causato il blocco della valvola TK.

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   Installare la Nuova Valvola

   Lubrificare gli anelli O della nuova valvola solenoide OEM con olio di trasmissione pulito. Inserirla nel blocco valvole e serrare i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare e Cancellare i Codici

   Ricollegare il cavo elettrico. Utilizzare uno strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) o scanner equivalente per cancellare il codice di guasto T4146 dal modulo DYNA VT (TRANS).

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   Test di Funzionamento

   Accendere il trattore e testare la trasmissione sotto carico per verificare che la funzione della frizione turbo funzioni in modo fluido e che la pressione nel circuito ad alta pressione cada correttamente quando la frizione viene attivata.