Massey Ferguson T256 – TRANS2: Difetto del segnale del sensore di velocità dell'albero di ingresso della trasmissione (TRANS2)

Il modulo di controllo della trasmissione rileva un segnale irregolare, mancante o fuori gamma dal sensore di velocità dell'albero di ingresso. Questo può causare cambi di marcia irregolari, mancato riconoscimento della marcia corretta o letture del velocimetro erratiche.

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• 6400 Series
• 6600 Series
• 6700 Series
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720

1. 1

   Verifica della resistenza del sensore: Scollegare il sensore e misurare la resistenza tra il Pin 1 (Segnale) e il Pin 2 (Terra). Quando fermo, un sensore a induzione dovrebbe indicare circa 450 Ohm +/- 20.

2. 2

   Verifica della tensione: Verificare che il sensore produca una tensione alternata quando il pignone/asse gira.

3. 3

   Ispezione dei cavi: Controllare lo stato del sensore, i contatti, le connessioni del cavo e i cavi per eventuali cortocircuiti (a +12V o 0V) o circuiti aperti.

4. 4

   Verifica della tensione della batteria: Assicurarsi che la tensione della batteria del trattore sia stabile (compresa tra 11V e 16V), poiché le cadute di tensione possono attivare codici di errore falsi.

1. 1

   Preparazione

   Scollegare la batteria del trattore prima di iniziare i lavori per prevenire danni elettrici.

2. 2

   Localizzazione e rimozione

   Localizzare il sensore sotto il trattore, filettato nel corpo della trasmissione sopra l'ingranaggio anulare del differenziale. Pulire accuratamente l'area di montaggio e il connettore elettrico per evitare che la polvere entri nella trasmissione, quindi svitare il vecchio sensore.

3. 3

   Installazione del nuovo sensore (Regolazione del gioco d'aria)

   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti (es. Loctite 5922) sui filetti del nuovo sensore. Inserire delicatamente il sensore fino a farlo poggiare completamente sull'ingranaggio. Svitare il sensore esattamente di 3/4 di giro per regolare il giusto gioco d'aria. Stringere il dado di fissaggio a circa 6 Nm per bloccarlo in posizione.

4. 4

   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore.

5. 5

   Ripristino del sistema

   Ricollegare la batteria. Eliminare i codici di errore della trasmissione utilizzando il software Wintest/EDT. In alternativa, eseguire un ripristino manuale del sistema spostando il manubrio PowerControl in posizione neutra, quindi premere e rilasciare il pedale della frizione.