Massey Ferguson T252 – TRANS (Autotronic 5): Problema con la tensione di alimentazione del solenoide N del cambio automatico (TRANS)

Il controller del cambio rileva che la corrente misurata al valvola solenoide N del modulo Powershift (Componente X480) è inferiore a 13 mA rispetto al valore richiesto. Questo indica un circuito aperto, un connettore scollegato, un filo rotto o un avvolgimento del solenoide difettoso che impedisce al valvola di assorbire la corrente corretta.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 6400 Series
• 5700 S/SL Series

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al solenoide X480 (N) sul lato del cambio per verificare danni da strofinamento, rotture o danni da roditori.

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   Controllare il connettore elettrico del solenoide N per assicurarsi che sia correttamente inserito e privo di corrosione, sporcizia o ingresso di liquido del cambio.

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   Scollegare il solenoide N e utilizzare un tester per misurare la resistenza attraverso l'avvolgimento del solenoide. Un valore infinito indica un circuito interno aperto (un solenoide morto).

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   Connettere il software di diagnostica (Wintest o Jaltest) per monitorare i valori di corrente attivi e richiesti per il solenoide N del cambio automatico mentre il motore è in funzione per verificare l'uscita del controller.

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   Preparare la macchina

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e scollegare la batteria per proteggere il controller Autotronic 5.

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   Accedere ai solenoidi

   Pulire l'area intorno al blocco valvola del cambio sul lato della scatola del cambio per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se la fase di diagnostica ha rivelato un filo rotto (una corrente inferiore a 13 mA indica spesso un filo tagliato), collegare e sigillare con termorestringente la parte danneggiata del cavo.

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   Sostituire il solenoide (se difettoso)

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide N del cambio automatico X480. Rimuovere il bullone di fissaggio o l'anello di bloccaggio che tiene il solenoide nel blocco del cambio. Estrarre con attenzione il corpo del solenoide (avere un panno pronto per raccogliere il liquido idraulico residuo). Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con liquido del cambio pulito. Inserire il nuovo solenoide, fissare l'hardware di fissaggio e ricollegare il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto T252. Avviare il trattore e effettuare un test di guida, spostandosi attraverso tutte le fasce del cambio automatico per verificare un funzionamento regolare e assicurarsi che il codice non ritorni.