Massey Ferguson T151 – TRANS1 / Autotronic 5: Alta pressione del sistema frenante: la pressione è calata troppo velocemente

Questo stato si verifica quando il sistema rileva una perdita anormalmente rapida della pressione idraulica nel circuito frenante. Le cause principali sono un accumulatore freno ad alta pressione guasto o scarico, una perdita idraulica o un sensore di pressione freno difettoso.

• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 5400 Series
• 6400 Series
• 6445
• 6455
• 6460
• 6485
• 6600 Series
• 6612
• 6613
• 6614
• 6615
• 6616
• 7600 Series
• 7700 Series

1. 1

   Eseguire un test di pre-carica dell'accumulatore con il motore spento per verificare la pressione del gas azoto nell'accumulatore dell'unità freno ad alta pressione (Accumulatore 'Q'). La pressione deve essere compresa tra 53 e 56 bar

2. 2

   Ispezionare il sensore di pressione freno a 50 km/h (X495) e il suo cavo per circuiti aperti, cortocircuiti a 12V/0V o danni fisici al connettore

3. 3

   Ispezionare visivamente il blocco freno ad alta pressione, il cilindro principale freno e tutti i tubi idraulici per perdite esterne

4. 4

   Controllare il livello dell'olio di trasmissione/olio idraulico e verificare che il filtro dell'olio idraulico a alta pressione non sia ostruito

1. 1

   Svuotare il sistema

   Spegnere il motore del trattore. Premere ripetutamente i pedali del freno per scaricare in modo sicuro qualsiasi pressione idraulica residua negli accumuli e nei tubi freno.

2. 2

   Sostituire/ricaricare l'accumulatore

   Se l'accumulatore (HYDAC SBO210) ha fallito il test di pressione (sotto i 53 bar) o ha un diaframma interno rotto, svitarlo dal blocco freno ad alta pressione e installare un nuovo unità. Se il diaframma è intatto ma la pressione è bassa, può essere ricaricato con azoto da un tecnico idraulico qualificato.

3. 3

   Sostituire il sensore di pressione freno

   Se i diagnosticatori indicano il sensore X495, staccare il cavo elettrico, svitare il sensore dall'unità freno, installare il sensore di ricambio e ricollegare il cavo.

4. 4

   Riparare le perdite

   Se è stata trovata una perdita al cilindro principale freno o ai tubi idraulici, sostituire i tubi danneggiati o installare un kit di riparazione del cilindro principale freno.

5. 5

   Svuotare i freni

   Se il circuito idraulico è stato aperto durante la riparazione, svuotare il sistema freno seguendo il manuale di servizio per rimuovere l'aria intrappolata.

6. 6

   Cancellare i codici e testare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto T151 dal modulo Autotronic 5 / TRANS1. Avviare il trattore, permettere al sistema freno di caricarsi e effettuare un test di guida per verificare che la pressione freno si mantenga stabile senza calare troppo velocemente.