Massey Ferguson T145 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TRANS o TRANS1): Il PTO è acceso ma il PTO non gira
Descrizione del problema
Questo codice si attiva quando il sistema elettronico del trattore rileva che l'interruttore del Power Take-Off (PTO) è stato attivato, ma l'asse di uscita del PTO non gira, o l'ingaggio ha causato un calo eccessivo delle RPM del motore, attivando la funzione di sicurezza anti-stallo.
Si applica a queste macchine
20 macchine- 7616
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- Interim Tier 4 (2012-2015)
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Verifica la causa
Controlla la velocità del motore per assicurarti che sia sufficiente prima di attivare il PTO (la funzione anti-stallo potrebbe bloccare il PTO)
Verifica il sensore di velocità dell'asse di uscita del PTO (X16) e il sensore di velocità della frizione del PTO (X15) per discrepanze o mancanza di segnale
Testa la valvola del solenoide della frizione del PTO posteriore (X7) per circuito aperto, corto circuito a +12V o corto circuito a massa
Ispeziona eventuali guasti meccanici come un asse di uscita del PTO bloccato, un manubrio di selezione della velocità del PTO difettoso o un pacchetto frizione del PTO bruciato
Passaggi di riparazione
Cancella il codice e riprova
Cancella i codici della trasmissione. Aumenta le RPM del motore in un intervallo stabile e prova a attivare il PTO. Se si attiva senza bloccarsi, il problema è probabilmente dovuto a un errore dell'operatore (attivazione a RPM troppo basse).
Ispeziona il cavo di collegamento
Ispeziona visivamente il cavo di collegamento che va al solenoide della frizione del PTO e ai sensori di velocità del PTO nella parte posteriore del vano trasmissione. Cerca cavi danneggiati o connettori corrosi.
Testa/Sostituisci il solenoide
Utilizzando un tester, controlla la resistenza del bobbinato del solenoide della frizione del PTO. Se non è conforme alle specifiche, è aperto o cortocircuitato, sostituisci l'insieme del bobbinato e della valvola del solenoide.
Testa/Sostituisci il sensore di velocità
Se il solenoide funziona e riceve tensione ma il PTO non registra comunque la rotazione, rimuovi e ispeziona il sensore di velocità del PTO. Pulisci qualsiasi detrito metallico dalla punta magnetica. Se non emette un segnale durante il test, sostituisci il sensore.
Riparazione meccanica
Se tutti i componenti elettrici (sensori, solenoidi e cavi) sono verificati come funzionanti, è necessario aprire il vano trasmissione/PTO per ispezionare il pacchetto frizione meccanico del PTO e la trasmissione per eventuali guasti fisici o bloccaggi.
Ricambi che potrebbero servirti
(10)Sensore di velocità del PTO
4359944M1Spesso si avvita nel vano posteriore del PTO. Assicurati della lunghezza corretta del cavo (es. 400 mm) e del diametro dei filetti (es. 32 mm) per il tuo modello specifico.
Sensore di velocità del PTO
3583285M1Spesso si avvita nel vano posteriore del PTO. Assicurati della lunghezza corretta del cavo (es. 400 mm) e del diametro dei filetti (es. 32 mm) per il tuo modello specifico.
Sensore di velocità del PTO
4359947M1Spesso si avvita nel vano posteriore del PTO. Assicurati della lunghezza corretta del cavo (es. 400 mm) e del diametro dei filetti (es. 32 mm) per il tuo modello specifico.
Sensore di velocità del PTO
3790881M1Spesso si avvita nel vano posteriore del PTO. Assicurati della lunghezza corretta del cavo (es. 400 mm) e del diametro dei filetti (es. 32 mm) per il tuo modello specifico.
Sensore di velocità del PTO
3825672M91Spesso si avvita nel vano posteriore del PTO. Assicurati della lunghezza corretta del cavo (es. 400 mm) e del diametro dei filetti (es. 32 mm) per il tuo modello specifico.
Sensore di velocità del PTO
3716042M1Spesso si avvita nel vano posteriore del PTO. Assicurati della lunghezza corretta del cavo (es. 400 mm) e del diametro dei filetti (es. 32 mm) per il tuo modello specifico.
Solenoidi della frizione del PTO (Bobbinato / Valvola)
3619764M1Connettore a 2 pin, diametro interno del foro 13 mm. Questo solenoide incorpora un diodo e spesso è condiviso con i circuiti del freno del PTO, 4WD e Diff Lock.
Solenoidi della frizione del PTO (Bobbinato / Valvola)
3619760M91Connettore a 2 pin, diametro interno del foro 13 mm. Questo solenoide incorpora un diodo e spesso è condiviso con i circuiti del freno del PTO, 4WD e Diff Lock.
Solenoidi della frizione del PTO (Bobbinato / Valvola)
3616586M1Connettore a 2 pin, diametro interno del foro 13 mm. Questo solenoide incorpora un diodo e spesso è condiviso con i circuiti del freno del PTO, 4WD e Diff Lock.
Solenoidi della frizione del PTO (Bobbinato / Valvola)
3616587M1Connettore a 2 pin, diametro interno del foro 13 mm. Questo solenoide incorpora un diodo e spesso è condiviso con i circuiti del freno del PTO, 4WD e Diff Lock.
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