T144

Massey Ferguson T144 – TRANS: La velocità del motore è scesa troppo durante l'ingaggio del PTO. Funzione Anti Stall Dyna 4 (TRANS)

Descrizione del problema

Questo codice si attiva quando il sistema elettronico di controllo del trattore rileva che l'ingaggio del PTO sta causando una riduzione della velocità del motore a un livello tale da poter causare un arresto. Per proteggere il motore, la 'Funzione Anti Stall' interviene e impedisce all'ingranaggio del PTO di ingaggiarsi completamente o di girare.

Si applica a queste macchine

  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 5400 series
  • 6400 series
  • 6600 series

Verifica la causa

  1. Disconnettere l'attrezzo collegato al PTO per verificare se c'è un carico bloccato o eccessivamente pesante

  2. Verificare che la velocità del motore sia sufficiente a gestire il consumo parassita dell'attrezzo durante la modulazione dell'ingranaggio (non ingaggiare a velocità di minimo)

  3. Ispezionare il sensore di velocità del PTO sul vano posteriore del PTO per verificare l'ingresso di acqua o danni fisici (spesso causati da lavaggio ad alta pressione)

  4. Controllare il cavo di collegamento e le connessioni che portano al sensore di velocità del PTO, al sensore di velocità del motore e al solenoide dell'ingranaggio del PTO per danni, corrosione o allentamento

Passaggi di riparazione

  1. Test senza carico

    Staccare l'asse del PTO dal trattore e provare a ingaggiare il PTO. Se il PTO si ingaggia normalmente e il codice non ritorna, il problema è nell'attrezzo o nell'errore dell'operatore (ingaggio a velocità troppo bassa).

  2. Ispezionare e sostituire il sensore di velocità del PTO

    Se il PTO continua a non ingaggiarsi senza carico e genera il codice T144, il sensore di velocità del PTO probabilmente non legge correttamente la velocità dell'asse. Trovare il sensore di velocità del PTO sul vano posteriore, staccare il cavo elettrico, svitare il sensore dal vano e sostituirlo con un sensore originale.

  3. Controllare gli interruttori del PTO

    Se il sensore è in buone condizioni, controllare l'interruttore di ingaggio del PTO e gli interruttori del selezionatore di velocità ridotta sul vano posteriore, poiché l'acqua può danneggiarli.

  4. Calibrare il PTO

    Dopo aver sostituito il sensore, utilizzare il terminale di diagnostica del trattore o la sequenza del cruscotto per ricalibrare la modulazione dell'ingresso del PTO per garantire un funzionamento fluido.

Ricambi che potrebbero servirti

(8)
  • Sensore di velocità del PTO

    3583285M1

    Comune per le serie 5400, 6400, 6600, 7600 (lunghezza cavo 400 mm, filettatura 32 mm)

  • Sensore di velocità del PTO

    4359944M1

    Comune per le serie 5400, 6400, 6600, 7600 (lunghezza cavo 400 mm, filettatura 32 mm)

  • Sensore di velocità del PTO

    4359947M1

    Variante alternativa in base alla trasmissione esatta/anno

  • Sensore di velocità del PTO

    3790881M1

    Variante alternativa in base alla trasmissione esatta/anno

  • Sensore di velocità del PTO

    3825672M91

    Variante alternativa in base alla trasmissione esatta/anno

  • Sensore di velocità del PTO

    3716042M1

    Variante alternativa in base alla trasmissione esatta/anno

  • Solenoidi dell'ingranaggio del PTO

    Nome generico della parte, verificare la compatibilità con il catalogo ricambi se il sensore non risolve il problema.

  • Interruttore di ingaggio del PTO

    Nome generico della parte, verificare la compatibilità con il catalogo ricambi

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