T143

Massey Ferguson T143 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / TRANS / TRANS1: Problema con l'elettrovalvola di accensione/spento del PTO posteriore, alimentazione Dyna 4 (TRANS)

Descrizione del problema

L'elettrovalvola del frizione PTO posteriore (indicata come componente X7 o 6V1) presenta un cortocircuito a 0 V (massa), impedendo al controllore della trasmissione di attivare correttamente la frizione PTO posteriore.

Si applica a queste macchine

  • 7616
  • 5612
  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7614
  • 5611
  • 7615
  • 5610
  • 5613
  • 7620
  • 5609
  • 7618
  • 5608
  • 7619
  • 7626
  • 7624
  • 5613 iT4 (2013-2016)
  • 8600 Series

Verifica la causa

  1. Ispezione visiva: ispezionare il cavo che conduce all'elettrovalvola del frizione PTO posteriore (X7) sul blocco valvola della trasmissione. Cercare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o cavi fusi che potrebbero essere a contatto con la carrozzeria del trattore o con il corpo della trasmissione.

  2. Test di continuità del cavo: staccare il connettore elettrico dell'elettrovalvola X7. Utilizzare un multimetro digitale per verificare la continuità del filo di alimentazione rispetto alla massa. Se c'è continuità con la massa mentre è scollegato, il cortocircuito si trova nel cavo tra il modulo TRANS e il connettore.

  3. Test di resistenza del bobina: misurare la resistenza tra i contatti dell'elettrovalvola stessa. Se la resistenza è vicina a zero ohm, la bobina interna è cortocircuitata e l'elettrovalvola deve essere sostituita.

  4. Ispezione del connettore: controllare il connettore del modulo TRANS e il connettore dell'elettrovalvola per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o contatti piegati che potrebbero collegare l'alimentazione alla massa.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici accidentali.

  2. Individuare il blocco valvola

    Individuare il blocco valvola idraulico della trasmissione (solitamente montato sul lato del corpo della trasmissione). Identificare l'elettrovalvola del frizione PTO posteriore (componente X7 / 6V1).

  3. Rimuovere l'elettrovalvola difettosa

    Staccare il cavo elettrico dall'elettrovalvola. Rimuovere la vite o il bullone di fissaggio all'estremità del gambo dell'elettrovalvola. Far scorrere l'elettrovalvola difettosa dal corpo della valvola idraulica. (Nota: se il corpo della valvola è fuoriuscente o incastrato, potrebbe essere necessario svitare l'intero corpo della valvola dal blocco. Preparare un recipiente per raccogliere il fluido idraulico).

  4. Installare l'elettrovalvola nuova

    Far scorrere l'elettrovalvola nuova sul gambo della valvola e fissarla con la vite di fissaggio. Ricollegare il cavo elettrico.

  5. Cancellare i codici e testare

    Ricollegare la batteria. Collegare un dispositivo di diagnostica (ad esempio AGCO Electronic Diagnostic Tool / FenDias) per cancellare il codice di errore T143. Avviare il trattore e attivare l'interruttore del PTO posteriore per verificare che il PTO si attivi in modo fluido e che il codice non venga più visualizzato.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Elettrovalvola del frizione PTO posteriore / Valvola di controllo dell'elettrovalvola PTO

    QTP-56729

    Assicurarsi che l'elettrovalvola di ricambio sia adatta al tipo di trasmissione specifico (Dyna-4 vs. Dyna-6). Quando si sostituiscono i controlli idraulici della trasmissione, è fortemente consigliato utilizzare pezzi originali AGCO/Massey Ferguson per garantire una corretta regolazione della pressione idraulica e prevenire l'usura prematura del pacchetto frizione.

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