Massey Ferguson T141 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Problema con l'alimentazione del solenoide di accensione/spengimento del PTO posteriore

Il solenoide della frizione del PTO posteriore X7 presenta un cortocircuito a +12 V. Il circuito elettrico che controlla l'ingaggio del Power Take-Off (PTO) posteriore riceve una tensione costante non desiderata, che può impedire al PTO di funzionare correttamente o causarne un ingaggio/disengaggio irregolare.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Traccia il cavo che conduce al solenoide della frizione del PTO posteriore X7 per individuare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree sciolte che causano un cortocircuito a +12 V.

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   Ispezionare il connettore elettrico del solenoide del PTO e del modulo di trasmissione per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin piegati.

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   Testare la resistenza del bobina del solenoide del PTO utilizzando un tester per verificare un eventuale cortocircuito interno.

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   Verificare che l'interruttore di ingaggio del PTO nel cabina funzioni correttamente e non abbia un cortocircuito interno.

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   Preparazione della macchina

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e staccare la batteria per proteggere il sistema elettrico.

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   Rilascio della pressione

   Rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua nel circuito di trasmissione/PTO.

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   Localizzazione della valvola

   Localizzare la valvola del solenoide della frizione del PTO posteriore (indicata come X7 o 6V1/6V3 a seconda del diagramma idraulico specifico) sul blocco valvola della trasmissione.

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   Rimozione

   Staccare il connettore del cavo elettrico dalla valvola. Rimuovere i dispositivi di fissaggio (vite o bulloni) e estrarre con attenzione il contenitore della valvola del solenoide dal corpo.

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   Pulizia

   Pulire accuratamente la superficie di montaggio e la portata per garantire che nessun sporco o detrito entri nel sistema idraulico.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Inserire la nuova valvola e serrare i dispositivi di fissaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

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   Nota di manutenzione

   Se la vecchia valvola era contaminata, è fortemente consigliato cambiare il filtro idraulico, poiché i detriti possono causare il blocco o il surriscaldamento della nuova valvola.