Massey Ferguson T137 – TRANS1: Problema con i valori del sensore di velocità

Il sistema rileva una lettura non plausibile o una discrepanza tra la velocità del motore e la velocità intermedia all'interno del modulo PowerShuttle e Powershift. Il controller riceve dati di rotazione contrastanti, il che significa che il sensore di velocità del motore o il sensore di velocità intermedia della trasmissione sta fallendo, non è regolato correttamente o presenta un guasto al cavo.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Diagnosi software: utilizzare il software di diagnostica Massey Ferguson Wintest per monitorare i dati in tempo reale dei sensori di velocità del motore, velocità intermedia e velocità avanti per identificare quale sensore specifico sta perdendo il segnale.

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   Test di resistenza: per i sensori di velocità induttivi della trasmissione, verificare la resistenza tra i pin del sensore quando il trattore è fermo. Un sensore sano dovrebbe leggere circa 450 Ohm (± 20 Ohm).

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   Test di tensione: verificare che il sensore produca una tensione alternata quando l'ingranaggio anulare interno sta ruotando.

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   Ispezione cavi e cavo: ispezionare il cavo del sensore (Pin 1: Segnale, Pin 2: Terra) per circuiti aperti, cortocircuiti o corrosione nei connettori.

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   Verifica dell'intervallo d'aria: un dado di fissaggio allentato può far uscire il sensore, aumentando l'intervallo d'aria e causando la perdita del segnale. Verificare che il sensore sia fissato alla profondità corretta.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità avanti intermedio/teorico (tipicamente situato sopra l'ingranaggio anulare della differenziale sul corpo della trasmissione).

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   Rimuovere il vecchio sensore

   Scollegare il connettore elettrico e allentare il dado di fissaggio per rimuovere il vecchio sensore.

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   Applicare sigillante per viti

   Applicare una piccola quantità di sigillante per viti (il produttore consiglia Loctite 5922) sui filetti del nuovo sensore.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire delicatamente il sensore fino a farlo aderire delicatamente all'ingranaggio interno.

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   Regolare l'intervallo d'aria

   Svitare il sensore esattamente di ¾ di giro per stabilire l'intervallo d'aria corretto.

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   Tighten dado di fissaggio

   Tenere fermo il sensore e stringere il dado di fissaggio a circa 6 Nm.

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   Ricollegare e cancellare il codice

   Ricollegare il cavo e cancellare il codice di guasto T137 utilizzando lo strumento di diagnostica.