Massey Ferguson T112 – Centralina di trasmissione (TRANS1): Solenoide della frizione inversa bassa corrente (TRANS1)

Il controllore della trasmissione sta misurando un consumo di corrente (ampere) dal circuito del solenoide della frizione inversa che è inferiore al limite specificato. Questo indica che il circuito è aperto, cortocircuitato al massa, ha perso la sua alimentazione o che la bobina del solenoide ha subito un guasto interno. Di conseguenza, la trasmissione non può ingaggiare correttamente la frizione inversa.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal controllore TRANS1 al solenoide della frizione inversa per verificare fili danneggiati, rotti o cortocircuiti al telaio.

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   Staccare il connettore del solenoide della frizione inversa e verificare se ci sono pin spinti all'interno, corrosione o umidità all'interno del connettore.

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   Eseguire un test di resistenza della bobina utilizzando un tester tra i pin del solenoide della frizione inversa (un valore infinito/OL indica una bobina interna aperta e un solenoide difettoso).

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   Verificare che il solenoide riceva un comando di tensione dal controllore quando il manubrio di spinta viene spostato in posizione inversa.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il blocco di parcheggio e spegnere il motore.

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   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione e identificare il solenoide della frizione inversa.

   Di solito situato sul lato del corpo della trasmissione.

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   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico della trasmissione.

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   Staccare il cavo elettrico dal solenoide della frizione inversa.

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   Se i controlli diagnostici hanno rivelato danni al cavo, saldare e riparare i fili rotti o sostituire il cavo danneggiato.

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   Se il solenoide ha fallito il test di resistenza, rimuovere la vite o la vite di fissaggio che tiene il solenoide al blocco valvola.

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   Estrarre con attenzione il vecchio cartuccia del solenoide dal blocco valvola.

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   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide della frizione inversa con fluido idraulico/trasmissione pulito.

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   Inserire il nuovo solenoide nel blocco valvola, assicurandosi che si fissi correttamente, e stringere il fissaggio a specifiche OEM.

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    Ricollegare il cavo elettrico.

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    Cancellare il codice di guasto T112 utilizzando uno strumento di diagnostica e testare l'operazione di spinta avanti/indietro del trattore per confermare la riparazione.