Massey Ferguson T111 – TRANS1: Solenoide di frizione in avanti: bassa corrente
Descrizione del problema
Il controllore della trasmissione rileva una corrente elettrica anormalmente bassa (inferiore a 13 milliampere) nel circuito che aziona il solenoide della frizione in avanti. Questa condizione indica in genere un circuito aperto, un filo rotto, un connettore scollegato, una corrosione grave che causa alta resistenza o un solenoide completamente guasto (aperto).
Si applica a queste macchine
49 macchine- 7616
- 5612
- 7622
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7614
- 5611
- 7615
- 5610
- 5613
- 7620
- 5609
- 7618
- 5608
- 7619
- 7626
- 7624
- 5425
- 5435
- 5445
- 5455
- 5460
- 5465
- 5470
- 5475
- 5480
- 5709
- 5710
- 5711
- 5712
- 5713
- 6235
- 6245
- 6255
- 6480
- 6712
- 6713
- 6714
- 6715
- 6716
- 6718 S
- 7714
- 7715
- 7716
- 7718
- 7719
- 7720
- 7722
- 7724
- 7726 S
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cavo che conduce al solenoide della frizione in avanti (TR23, TR25 o X556) per verificare fili rotti, danni o connettori scollegati
Scollegare il connettore del solenoide della frizione in avanti e verificare l'ingresso di acqua, sporcizia o pin corrosi. Pulire con un pulitore per contatti se necessario
Misurare la resistenza tra i due pin del solenoide della frizione in avanti utilizzando un tester. Confrontarla con il solenoide della frizione inversa; resistenza infinita (OL) indica un avvolgimento interno rotto
Se il solenoide è in buone condizioni, verificare la continuità del cavo dal connettore del solenoide fino ai pin del controller Autotronic 5 (TRANS1) per escludere un filo rotto nel cavo
Passaggi di riparazione
Fermare e bloccare il trattore
Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, rimuovere la chiave e attivare il freno di stazionamento.
Pulire l'area del blocco valvola
Pulire l'area intorno al blocco valvola del controllo della trasmissione per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.
Scollare il connettore elettrico
Scollare il connettore elettrico dal solenoide della frizione in avanti difettoso.
Rimuovere la vite di fissaggio
Rimuovere la vite di fissaggio o la vite all'estremità del gambo del solenoide.
Rimuovere il vecchio avvolgimento del solenoide
Far scorrere il vecchio avvolgimento del solenoide fuori dal carter della valvola. (Nota: su molti modelli, è possibile sostituire solo l'avvolgimento elettrico senza rimuovere il carter della valvola idraulica, evitando così la perdita di liquido).
Installare il nuovo avvolgimento del solenoide
Far scorrere l'avvolgimento del solenoide nuovo sul gambo della valvola e fissarlo con la vite di fissaggio.
Ricollegare il connettore elettrico
Ricollegare il connettore elettrico.
Cancellare il codice di guasto
Accendere l'accensione e cancellare il codice di guasto T111 dal controller Autotronic utilizzando il menu di diagnostica del trattore o un dispositivo di diagnostica.
Eseguire la calibrazione
Eseguire una calibrazione del pedale della frizione/trasmissione dopo aver sostituito i solenoidi della trasmissione per garantire un'azionamento fluido e prevenire cambi di marcia bruschi.
Effettuare un test di guida
Effettuare un test di guida del trattore per verificare che la marcia in avanti si attivi correttamente e che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Solenoide di controllo della trasmissione (Avanti / Indietro)
4363356M3Modelli più recenti - serie 4700, 5700, 6700, 7700. Numeri sostitutivi/alternativi: 3794719M1, 3794719M2, 3794719M3, 3794719M4
Solenoide di controllo della trasmissione (Avanti / Indietro)
3794721M4Modelli di mezza generazione - serie 5400, 5600, 6200
Solenoide di controllo della trasmissione (Avanti / Indietro)
3616587M1Modelli più vecchi - serie 3000, 4200, 6100
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo